video corpo

Grue montée sur camion 225|AT
télescopiquepour chantierde levage

Grue montée sur camion - 225|AT - Link-Belt - télescopique / pour chantier / de levage
Grue montée sur camion - 225|AT - Link-Belt - télescopique / pour chantier / de levage
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Configuration
montée sur camion
Structure
télescopique
Espaces d'applications
pour chantier
Application
de levage, de transport
Motorisation
à moteur diesel
Nombre d'essieux
à 4 essieux
Autres caractéristiques
hydraulique, à contrepoids
Charge

225 us ton
(204,1 t)

Hauteur de levage

Min: 14 m
(45'11" )

Max: 61,5 m
(201'09" )

Vitesse de roulage max.

Min: 30 km/h
(18,6 mph)

Max: 50 km/h
(31,1 mph)

Puissance du moteur de la grue

409 kW, 432 kW
(556,1 hp, 587,4 hp)

Vitesse de rotation

1,31 rpm
(8,231 rad.min-1)

Contrepoids total

3,6 t, 8,6 t, 18,6 t
(3,968 us ton, 9,48 us ton, 20,503 us ton)

Largeur (base)

Min: 3 300 mm
(130 in)

Max: 7 800 mm
(307 in)

Longueur (base)

17 100 mm
(673,23 in)

Description

Capacité nominale au rayon 200 mt à 2,4 m Flèche standard 14 m – 61,5 m Système télescopique Goupille et loquet Accessoire – Option 1 12,8 m – 21,6 m – Flèche en treillis à double pliage Accessoire – Option 2 (1) ou (2) rallonges en treillis de 5,5 m Hauteur maximale en bout de flèche 102 m Force de traction maximale 130,7 kN Vitesse maximale 137,2 m/min Caractéristiques principales Flèche à six sections de 44,9 ft à 202,2 ft à goupille et loquet, sans graissage SmartFly en deux parties (42 ft – 71 ft) à déport hydraulique Flèche autonome de 8 ft pour charges lourdes disponible Deux inserts en treillis disponibles pour atteindre une hauteur maximale en bout de flèche de 330 ft La flèche en deux parties est entièrement repliable sur la machine, sans perte de capacité lorsque l'accessoire est replié Excellente transportabilité — peut être configurée pour respecter les réglementations de transport les plus strictes d'Amérique du Nord Contrepoids modulaire conçu pour optimiser l’efficacité du transport — trois charges de débordement pour les contrepoids et les inserts de flèche maximaux Moteur Cummins X15 : moteur de 554 HP certifié EPA pour usage routier Boîte de vitesses manuelle ZF TraXon (sans pédale d’embrayage) Système d’exploitation global de la grue Link-Belt Pulse 2.0, comprenant le système d’extension des stabilisateurs V-CALC à réglage continu et individuel NOUVEAU : système de surveillance des contrepoids SmartStack Pack Link-Belt Vision et pack d’éclairage LED complet – De série Cabine AT à deux places, de style européen TPMS : surveillance sans fil de la pression et de la température des pneus Conception à plateau plat — conserve quatre points d’accès quelle que soit la position de la flèche

---

Catalogues

175|AT
175|AT
52 Pages
120|HT
120|HT
32 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.