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Grue sur chenilles LR 1250.1
treillispour chantierde levage

Grue sur chenilles - LR 1250.1  - Liebherr Cranes - treillis / pour chantier / de levage
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Caractéristiques

Configuration
sur chenilles
Structure
treillis
Espaces d'applications
pour chantier
Application
de levage, de manutention
Motorisation
électrique
Autres caractéristiques
à contrepoids
Charge

Max: 250 t
(275,6 us ton)

Min: 0 t
(0 us ton)

Charge max. à rayon max.

3 000 kg
(6 614 lb)

Hauteur de levage

146 m
(479'00" )

Portée horizontale

88 m
(288'08" )

Vitesse de roulage max.

1,6 km/h
(1 mph)

Puissance du moteur de déplacement

255 kW
(347 hp)

Contrepoids total

82 t
(90,39 us ton)

Poids total

95 t
(105 us ton)

Description

La LR 1250 est une nouvelle grue sur chenilles destinée au segment des 250 tonnes. La flèche principale renforcée assure des capacités de charge améliorées. Le système de chargement et de montage automatique sophistiqué permet une mise en service rapide, sans grue auxiliaire supplémentaire. La commande de grue intelligente garantit des mouvements de charge précis, y compris sur les chantiers complexes. Confort Ceux-ci comprennent un système de climatisation moderne avec une meilleure circulation de l’air, à l’optimisation du champ de vision et à une protection auditive qui réduit les bruits, ainsi qu’à un siège conducteur ergonomique avec chauffage et climatisation intégrés. Grande disponibilité Un réseau de service après-vente mondial avec des techniciens compétents et des pièces détachées disponibles rapidement garantit une grande disponibilité et une longue durée de vie des machines. Système de chargement et de montage automatique Le système de montage et de chargement automatique innovant permet de procéder au déchargement et au montage sans grue auxiliaire. Les grues sur chenilles de cette catégorie s'illustrent par un transport rentable et une mise en service rapide, ce qui se traduit par une exploitation économique de ces engins. Conçue pour le transport routier La grue sur chenilles démontée affiche une largeur de transport compacte maximale de 3 mètres, ce qui permet un transport économique avec une remorque standard. Les pièces intermédiaires peu encombrantes pour la volée variable peuvent en outre être transportées dans les pièces intermédiaires de la flèche principale. De ce fait, les véhicules nécessaires au transport sont moins nombreux.

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Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 avr. 2027 Paris (France)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.