Pelle mécanique hydraulique intermédiaire SK380SRLC-7

sur chenillesdiesel

MOTEUR Modèle : - ISUZU 6HK1 Type : - Injection directe, moteur diesel à 4 temps, refroidi par eau, avec turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire, conforme à la réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement (phase V) Réservoir de carburant : 350 L Cylindrée : 7.790 L Puissance nominale : 210 kW / 1 900 min-1 (ISO14396) FORCE DE CREUSEMENT Force de creusement du godet (courte) : 189 / 208* Force de creusement du godet (standard) : 189 / 208* Force d'écrasement du bras (courte) : 158 / 174* Force d'encombrement du bras (standard) : 126 / 139* Bras court : 2,40 m Bras standard : 3.10 m Power Boost engagé : - UNIT = kN * Power Boost engagé SYSTÈME HYDRAULIQUE Type : - Pompes à pistons axiaux + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit maximal : 2 × 245 L/min, 1 × 44,3 L/min ,1 × 19 L/min Réglage de la soupape de décharge : 34.3 MPa (flèche, bras et godet) Réservoir de carburant hydraulique : niveau d'huile du réservoir 245 L, système hydraulique 440 L Augmentation de la puissance : 37,8 MPa FORCE DE TRANSLATION Moteurs de translation : 2 × moteurs à pistons axiaux, à deux étages Patins de déplacement : 48 de chaque côté Vitesse de déplacement : 4,6/2,8 km/h Force de traction du timon : 314 kN (SAE) Tenue en pente : 70 % {35°} Accessoires spéciaux 2 PC BOOM Poids en ordre de marche : 37 500 kg ; 39 200 kg Puissance nominale du moteur : 210 kW / 1 900 min-1 (ISO14396) Capacité du godet : 1,20 m3