Compresseur à vis PMV
rotatifd'airélectrique

Compresseur à vis - PMV - KAISHAN GROUP CO.,LTD. - rotatif / d'air / électrique
Compresseur à vis - PMV - KAISHAN GROUP CO.,LTD. - rotatif / d'air / électrique
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Caractéristiques

Technologie
à vis, rotatif
Type
d'air
Motorisation
électrique
Mobilité
stationnaire
Lubrification
lubrifié à l'huile
Domaine d'application
industriel
Tension
400V, 380 V
Autres caractéristiques
à haut rendement, à entraînement direct, mono-étagé, à économie d'énergie, à vitesse variable, refroidi par air, avec filtration intégrée, avec panneau de contrôle, avec convertisseur de fréquence
Pression

Min: 6 bar
(87,02 psi)

Max: 10 bar
(145,04 psi)

Puissance

Min: 15 kW
(20,39 hp)

Max: 55 kW
(74,78 hp)

Description

1. Champ d'application • Le présent cahier des charges concerne les compresseurs d'air à vis rotatives de la série PMV à entraînement direct, lubrifiés à l'huile, à un étage, refroidis par air et à vitesse variable. • Le fabricant du compresseur doit être certifié conforme aux normes de qualité ISO 9001 / 9002 et aux normes environnementales ISO 14001. • Le compresseur doit être conforme aux exigences de sécurité des machines définies par la directive 2006/42/CE. (Pour le marché européen) • Le compresseur doit être conforme à la réglementation relative aux équipements sous pression définie par la directive 2014/68/UE. (Pour le marché européen) • Les unités doivent être fabriquées conformément au présent cahier des charges. o Moteur d'entraînement : 15/22/37/55 kW o Raccord de sortie : filetage mâle conforme à la norme ISO o Tension : 380, 400 ou 415 V / triphasé / 50 Hz o Pression de service nominale : 6-10 bar o Température ambiante : 0-45 ℃ o Altitude : 0-1 000 m 2. Caractéristiques : • Bon rendement énergétique et faible coût d’exploitation : o Conception SKY à un étage à haut rendement énergétique o Roulements SKF haut de gamme (9) pour une fiabilité optimale • Conception à vitesse variable, permettant de maintenir une pression de refoulement stable en ajustant la vitesse du moteur en fonction de la pression de refoulement du compresseur. • Régulation marche/arrêt pour arrêter automatiquement le compresseur selon les besoins pendant les périodes de faible demande. • Soupape d’admission normalement ouverte pour une montée en pression rapide. • Moteur principal de type entièrement fermé et refroidi à l’huile, avec une classe d’isolation F et un rendement « super premium » IE4. • Le moteur principal est de type à aimants permanents. • Le moteur principal et le bloc compresseur sont conçus avec un arbre commun dans une configuration à entraînement direct et à raccordement par bride, entièrement fermée pour empêcher la pénétration de saletés et de poussière. • Convertisseur de fréquence synchrone haut de gamme Kaishan. • Refroidisseurs surdimensionnés (air et huile) conçus pour les applications en milieu ambiant chaud. • Enceinte acoustique entièrement revêtue de peinture en poudre, dotée de portes à charnières facilitant l’accès aux éléments nécessitant un entretien. • Mousse ignifuge collée sur l’enceinte acoustique pour atténuer le niveau sonore. • Filtre d’admission haute résistance pour un air comprimé propre. • Conduites flexibles en acier inoxydable sur le circuit d’air pour une fiabilité accrue et une réduction des vibrations. • Équipé d’un refroidisseur d’huile et d’un refroidisseur final en aluminium, refroidis par air. • Ventilateurs axiaux entraînés par des moteurs entièrement fermés et refroidis par ventilateur. • Séparation d’huile en 3 étapes pour garantir un faible entraînement d’huile. • Remplissage en usine avec le lubrifiant synthétique haut de gamme « Kerry-8# » (PAO/POE), conçu pour une durée de vie de 4 000 heures. • Contrôleur intelligent complet : o Navigation via écran tactile ou boutons-poussoirs o Contrôle précis du processus : chargement, déchargement et régulation de la vitesse o Surveillance du fonctionnement et de l’état du compresseur d’air o Fournit une surveillance de la sécurité, une protection et des alertes de maintenance o Capacités de mise en réseau intégrées et surveillance externe o Modes de fonctionnement personnalisables et tâches programmées • Le système de commande doit être capable de surveiller les fonctions suivantes : o Pression d’air de refoulement o Température à la sortie de l’élément o État du compresseur o État de surcharge du moteur o Heures de fonctionnement en charge o Heures de fonctionnement o Consommation d’énergie • Les fonctions de protection du compresseur doivent inclure : o Arrêt d’urgence o Température de refoulement élevée o Pression de refoulement élevée o Surcharge du moteur o Avertissements d’entretien o Colmatage du filtre à huile 3. Fonctionnalités en option • Préfiltre intégré • Huile de qualité alimentaire

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