Compresseur à vis PMV2

rotatifd'airpneumatique

1. Champ d'application • Le présent cahier des charges concerne un compresseur d'air à vis rotatives de la série PMV-2, à entraînement direct, lubrifié à l'huile, à deux étages en ligne avec orifice de refoulement flexible, refroidi par air et à vitesse variable. • Le fabricant du compresseur doit être certifié selon les normes de qualité ISO 9001 / 9002 et les normes environnementales ISO 14001. • Le compresseur doit être conforme aux exigences de sécurité des machines définies par la directive 2006/42/CE. (Pour le marché européen) • Le compresseur doit être conforme à la réglementation relative aux équipements sous pression, conformément à la directive 2014/68/UE. (Pour le marché européen) • Les unités doivent être fabriquées conformément au présent cahier des charges. o Moteur d'entraînement : 90/110/132/160/200/250/315 kW o Raccordement : bride standard ISO o Tension : 380, 400 ou 415 V / triphasé / 50 Hz o Pression de service nominale : 6-10 bar o Température ambiante : 0-45 ℃ o Altitude : 0-1 000 m 2. Caractéristiques : • Meilleur rendement énergétique sur le cycle de vie : o Conception à deux étages SKY2 à haut rendement énergétique o Roulements SKF haut de gamme pour une fiabilité optimale o Mélange mécanique entre les étages pour une compression quasi isotherme o L’orifice de refoulement flexible permet d’ajuster automatiquement le taux de compression en fonction de la pression de refoulement • Équipé d’un refroidisseur d’huile et d’un post-refroidisseur en aluminium, refroidis par air. • Refroidisseurs verticaux installés sur un côté, permettant d’obtenir un meilleur refroidissement grâce à la séparation des zones chaudes et froides. • Ventilateurs axiaux entraînés par des moteurs à 6 pôles, entièrement encapsulés et refroidis par ventilateur, à faible niveau sonore et à longue durée de vie. • Conception à vitesse variable, permettant de maintenir une pression de refoulement stable en ajustant la vitesse du moteur en fonction de la pression de refoulement du compresseur. • Régulation marche/arrêt pour arrêter automatiquement le compresseur selon les besoins pendant les périodes de faible demande. • Une vanne thermique, associée à la commande à vitesse variable du ventilateur, maintient la température de l’huile à un niveau stable dans la plage appropriée. • Une vanne d’admission normalement fermée garantit la sécurité du système. • Le moteur principal est de type à aimant permanent. • Convertisseur de fréquence synchrone haut de gamme Kaishan. • Refroidisseur d’huile surdimensionné conçu pour les applications en milieu ambiant à haute température. • Enceinte acoustique entièrement revêtue de peinture en poudre, dotée de portes à charnières facilitant l'accès aux éléments nécessitant un entretien. • Mousse ignifuge collée sur l'enceinte acoustique pour atténuer le niveau sonore. • Filtre d'admission haute résistance pour un air comprimé propre. • Conduites flexibles en acier inoxydable sur le circuit d'air pour une fiabilité accrue et une réduction des vibrations. • Séparation d’huile en 3 étapes pour garantir un faible entraînement d’huile (< 3 mg/m³). • Réservoir séparé surdimensionné pour réduire la perte de charge et permettre un fonctionnement à une pression de refoulement plus faible. • Boulon de levage et couvercle du réservoir séparateur relevable pour un entretien facile et rapide. • Accès aisé à toutes les pièces d’entretien. • Remplissage en usine avec le lubrifiant synthétique haut de gamme « Kerry-10# » (PAO/POE), conçu pour une durée de vie de 8 000 heures • Contrôleur intelligent complet : o Écran tactile Kaishan KAC7070 o Contrôle précis du processus : chargement, déchargement et régulation de la vitesse o Surveillance du fonctionnement et de l’état du compresseur d’air o Fournit une surveillance de la sécurité, une protection et des alertes d’entretien o Capacités de mise en réseau intégrées et surveillance externe o Modes de fonctionnement personnalisables et tâches programmées • Le système de commande doit être capable de surveiller les fonctions suivantes : o Pression d’air de refoulement o Température à la sortie du bloc compresseur o Température de sortie de l’élément séparateur A/O o État du compresseur o État de l’alimentation électrique o État de surcharge du moteur o État de surcharge du moteur du ventilateur de refroidissement o État du variateur de vitesse o Heures en charge o Heures de fonctionnement o Consommation d’énergie • Les fonctions de protection du compresseur doivent inclure : o Arrêt d’urgence o Température de refoulement élevée o Pression de refoulement élevée o Surintensité du moteur o Avertissements d’entretien o Colmatage du filtre à huile o Colmatage du filtre à air o Incendie de l’élément séparateur air/huile o Erreur d’ordre des phases o Protection contre les coupures de phase 3. Caractéristiques en option • Tensions de fonctionnement alternatives (380 V/50 Hz, 380 V/60 Hz, 460 V/60 Hz) • Préfiltre intégré • Refroidissement par eau • Régulation de la vitesse du ventilateur • Récupération de chaleur externe • Disjoncteur automatique (configuration 400/3/50 uniquement) • Huile de qualité alimentaire • Kit pour basses températures ambiantes • Graissage automatique du moteur • Sans refroidisseur secondaire