La conception modulaire du stator et du rotor dans le moteur sans cadre de 115mm, ainsi que les rapports de fente optimisés, améliorent la densité de couple du moteur. Le rotor dispose d'un grand espace d'alésage interne et le stator est conçu pour une installation encastrée par le client, facilitant ainsi la conception personnalisée incluant les structures de montage et les systèmes de refroidissement, offrant une plus grande flexibilité pour les systèmes sur mesure. La combinaison fente-pôle optimisée réduit le couple d'engrènement du moteur, assurant un fonctionnement fluide du moteur. La structure est compacte et hautement intégrée.
- Référence du moteur: 115ZWC37X-1
- Diamètre extérieur du stator: 115±0.027 mm
- Diamètre intérieur du rotor: 74+0.03 mm
- Nombre de fentes: 27
- Paires de pôles: 15
- Méthode de connexion des enroulements: Connexion en étoile
- Classe d’isolation: F
- Type de service: S2
- Méthode de retour: Capteur à effet Hall
- Angle de commutation: 120°
- Résistance diélectrique (tension de tenue): 1200VAC/3mA/1s
- Résistance d’isolement: 50MΩ/500VDC
- Poids du stator: 815 g
- Poids du rotor: 245 g
- Vitesse à vide: 1750 RPM
- Courant à vide: 1.8 A (REF)
- Tension nominale: 48 VDC
- Puissance nominale: 570 W
- Couple nominal: 3.9 N·m
- Vitesse nominale: 1400 RPM
- Courant nominal: 14.1 A
- Constante de couple: 0.281 Nm/A
- Constante FEM inverse (valeur efficace): 20.8 Vrms/Krpm
- Couple de crête: 12.7 N·m
- Courant de crête: 47 A
- Moment d’inertie: 3930 g·cm²