Relais électromécanique 12 Vcc IM-SP401A

230 VcaPCBde puissance

IM-SP401A est un relais unipolaire normalement ouvert de petite capacité 32A 40A pour circuit imprimé. Il présente les caractéristiques suivantes : faible élévation de température, faible consommation d'énergie, taille miniature et coût avantageux. Il peut supporter une surintensité de 1000A 1ms/trois fois la surintensité de courte durée. Il est principalement conçu pour les stations de recharge de véhicules électriques, les câbles de recharge et les applications d'onduleurs photovoltaïques. Les autres applications comprennent les unités d'alimentation de secours, les onduleurs, les machines à laver et les déconnexions de sèche-linge. Il existe deux normes dans l'industrie des piles de recharge de véhicules, la norme nationale 16A et la norme nationale 32A. Pour des courants différents, le courant nominal du relais sélectionné sera également différent. La pile de recharge de voiture a une charge lente et une charge rapide. Le coût de la charge lente est inférieur à celui de la charge rapide. Des relais de charge lente sont utilisés, tandis que des contacteurs haute tension sont utilisés pour la charge rapide, jusqu'à 7 kV en fonctionnement, et la consommation d'énergie est élevée en même temps. Le principal avantage est la charge lente. La norme de charge lente de 16A utilise généralement un relais de 40A. La recharge des VE s'effectue via des stations de recharge murales (boîtiers muraux) ou en utilisant des câbles de recharge à électronique intégrée (IC-CPD). Les produits utilisés ici doivent être conformes aux normes en vigueur, telles que la norme IEC62752 pour la charge IC-CPD en mode 2, ou la norme IEC61851-1 pour la charge en mode 3 pour les boîtiers muraux. Ces normes comportent des exigences strictes, par exemple en ce qui concerne la capacité à résister à des courts-circuits importants.