Rugosimètre de surface DC9000

portable

Proposée par TQC Sheen, notre marque spécialisée dans les essais, notre jauge de rugosité de la coque a pris d'assaut l'industrie maritime. Les exploitants de navires, les constructeurs de navires, les réparateurs de navires et les fabricants de revêtements s'en remettent à eux sur les sept mers. La rugosité de la coque augmente avec la corrosion, les piqûres, l'ondulation des tôles, les dommages mécaniques, la pulvérisation sèche et les salissures organiques. La surveillance de la rugosité de la coque d'un navire joue un rôle important dans le contrôle des coûts d'exploitation du navire. Un bon entretien et l'application correcte de revêtements antisalissures haut de gamme réduisent les effets hydrodynamiques négatifs. Cette réduction permet de réaliser d'importantes économies en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2. Test simple de rugosité de la coque Notre jauge de rugosité de la coque est facile à utiliser grâce à un bouton poussoir à quatre directions. Il offre des représentations graphiques permettant de stocker les données de mesure au moment où elles sont prises ; les données peuvent être stockées en plusieurs lots et être analysées hors ligne à l'aide de rapports sous Microsoft Excel. Test de rugosité de la coque en format voyageur L'ensemble du système est livré dans une petite mallette robuste et étanche et peut être transporté comme bagage de voyage, ce qui simplifie considérablement les projets de voyage à l'étranger. Inspection de la rugosité de la coque d'un double quai La rugosité d'une coque est mesurée idéalement à l'entrée de la cale sèche et après le traitement de la coque juste avant la sortie de la cale sèche. Test de rugosité mains libres L'unité de contrôle de la rugosité de la coque peut être utilisée d'une seule main. De plus, sa sangle de cou permet de garder les mains complètement libres lorsque l'on doit, par exemple, ramper ou grimper. Inspection antidérapante L'unité de détection est équipée de trois roues antidérapantes et d'un stylet à pointe en carbure.