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  4. Henan Fengrui Petroleum Equipment Co., Ltd.

Pompe à boue ZYF series
avec moteur électriqueà pistonstationnaire

pompe à boue
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Caractéristiques

Fluide
à boue
Actionnement
avec moteur électrique
Technologie
à piston
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle
Application
de circulation, de forage
Niveau de protection
à haute résistance
Autres caractéristiques
à simple effet
Pression

34,3 MPa, 51,7 MPa

Puissance

373 kW, 596 kW, 745 kW, 969 kW, 1 193 kW
(507,14 hp, 810,33 hp, 1 012,92 hp, 1 317,47 hp, 1 622,03 hp)

Longueur

Min: 3 639 mm
(143 in)

Max: 5 475 mm
(216 in)

Largeur

Min: 3 030 mm
(119,29 in)

Max: 3 709 mm
(146,02 in)

Hauteur

Min: 2 231 mm
(87,83 in)

Max: 3 144 mm
(123,78 in)

Description

La pompe à boue est utilisée pour faire circuler le fluide de forage pendant le forage. C'est la pièce maîtresse du système de circulation du fluide de forage, et elle est composée d'une partie motrice et d'une partie fluide. Les produits sont conformes aux normes API Spec 7k et ont obtenu le certificat d'autorisation d'utilisation du monogramme API officiel. Caractéristiques techniques 1. Extrémité motrice : Le châssis est constitué de plaques d'acier soudées, très résistantes, très rigides et légères. Un traitement thermique de détente est appliqué après le soudage. Les engrenages de transmission sont des engrenages à forme intégrale ou des engrenages divisés en développant des dents à chevrons de dureté moyenne, qui fonctionnent en douceur, ont un rendement élevé et une longue durée de vie. Le vilebrequin est un arbre droit forgé fixé à une roue excentrique ou à un excentrique en fonte intégrale. Le grand anneau d'engrenage, la tige de piston et d'autres équipements sont fermement serrés avec un écrou de blocage, la connexion est fiable, l'assemblage et le désassemblage sont pratiques. Pour les pompes à boue ZY3NB1300-1 et ZY3NB1600-1, la nouvelle conception de la partie motrice permet de réduire le poids et d'obtenir un rapport performance-prix élevé. 2.Côté fluide : Les cylindres hydrauliques sont fabriqués en acier allié forgé. La résistance est grande, la résistance à la pression est élevée. L'amortisseur de pulsations est en acier forgé ou moulé,et est de type à précompression sphérique, de sorte que l'écoulement du fluide est régulier,safety,et fiable. 3. La tige du piston et la tige d'extension de la traverse sont reliées par un collier de piston, ce qui permet un montage/démontage rapide. 4. Le piston et l'alésage de la chemise sont refroidis et lubrifiés par un système de pompe à pulvérisation indépendant, ce qui leur confère une longue durée de vie. L'alignement de l'installation est plus précis.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.