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Moteur à gaz naturel N45 100
à rampe communemarincompact

Moteur à gaz naturel - N45 100 - FPT Industrial S.p.A. - à rampe commune / marin / compact
Moteur à gaz naturel - N45 100 - FPT Industrial S.p.A. - à rampe commune / marin / compact
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Caractéristiques

Type
à gaz naturel
Technologie
à rampe commune
Applications
marin
Autres caractéristiques
compact
Puissance

36 kW, 44 kW
(48,95 hp, 59,82 hp)

Vitesse de rotation

1 500 rpm, 1 800 rpm
(9 424,778 rad.min-1, 11 309,7336 rad.min-1)

Cylindrée

4,5 l
(1,189 gal)

Description

G-Drive Compact et rentable Temps de réponse à la charge court Consommation réduite de carburant Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien (parmi les meilleurs de la catégorie) La série NEF est la plus vaste de toutes les familles de moteurs FPT pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes disponibles en version mécanique et électronique. Grande fiabilité et de faibles coûts de carburant et d'entretien caractérisent les moteurs NEF de la gamme G-Drive Fixed Speed, tous équipé avec systèmes avancés d'injection mécanique de carburant et de rampe commune électronique. Les options comprennent les systèmes d'échappement, le contrôle des capteurs de vitesse CAN-BUS, les prises de force et la conformité à l'homologation de classe RINA. Les moteurs mécaniques G-Drive NEF couvrent une puissance primaire de 36 à 100 kWm à 1500 tr/min et de 44 à 120 kWm à 1800 tr/min. Mis au point pour une utilisation illimitée avec capacité de surcharge de 10 %,Les moteurs G-Drive NEF à rampe commune sont évalués à 129 kWm à 1500 ou 1800 tr/min. L’équipement de diagnostic ultra évolué permet de diagnostiquer l’état du moteur avec simplicité. Les intervalles arrivant à 600 heures entre chaque vidange d’huile et remplacement des filtres permettent de réduire les temps d’immobilisation. Pour réduire les opérations d’entretien et améliorer la durée de vie du moteur, aussi bien les moteurs avec injection mécanique que Common Rail adoptent des corps de cylindre à finition « plateau » et des pistons refroidis par huile.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.