Moteur diesel XCursor 13 NG

à 6 cylindresturboen ligne

Le premier moteur FPT multicarburant à simple base Nouvelle commande électrique du turbo - eWG Puissance, couple et puissance de freinage inégalés dans leur catégorie Durabilité jusqu'à 1 200 000 km Description du projet FPT Industrial réussit à combiner les performances, les objectifs en matière d'émissions, la fiabilité et les besoins quotidiens. Le nouveau XC13 constitue une percée dans ce domaine : il offre les meilleures performances de sa catégorie grâce à une efficacité de combustion améliorée, ce qui en fait un élément essentiel pour atteindre l'objectif de 2025 en matière d'émissions de CO2 pour l'ensemble de la flotte. La nouvelle technologie comprend un nouveau contrôle turbo électrique - eWG, EGR qui, avec le logiciel propriétaire de FPT et la réduction de la friction des composants du moteur, permet d'atteindre à la fois les performances et les avantages de la durabilité. Le fait qu'il s'agisse du premier moteur FPT multicarburant à base unique signifie qu'il est compatible avec un large éventail d'exigences du marché, avec un impact limité sur l'installation du véhicule. Le XC13 sera disponible en versions diesel et méthane, avec des dispositions futures pour la technologie de l'hydrogène, et sera prêt à relever les défis de la prochaine génération en matière d'émissions. Structure centrale unique pour des configurations multi-carburants et multi-applications, compatible avec un large éventail d'exigences du marché et facilement adaptable à différentes installations de véhicules. Une contribution essentielle à la réalisation de l'objectif de 2025 en matière d'émissions de CO2 pour l'ensemble du parc automobile. Réduction de 10 % des émissions de CO2, prêt à relever les défis de la prochaine génération en matière d'émissions.