Transducteur électro-pneumatique 546

Les transducteurs 546, 546S et 546NS de Fisher reçoivent un signal d'entrée à courant continu et utilisent un moteur couple, un système buse-clapet et un relais pneumatique pour convertir le signal en un signal de sortie pneumatique proportionnel. La pression de la buse, qui actionne le relais, est aussi refoulée vers les soufflets de rétroaction du moteur couple. Cela fournit une comparaison entre le signal d'entrée et la pression à la buse et corrige les erreurs de pression à la buse. Principales fonctionnalités La fréquence de résonance élevée des pièces mobiles du moteur couple permet d'obtenir une influence vibratoire négligeable. Conforme aux exigences antisismiques typiques pour le service nucléaire. Emplacement pratique des vis de réglage de l'étendue d'échelle et du zéro par tournevis et réglage facilité par la présence de flèches indiquant le sens de rotation pour augmenter les valeurs. Aucune pièce supplémentaire n'est exigée pour inverser l'action. Le relais pneumatique intégré est monté à l'extérieur du boîtier et peut être retiré sans perturber les connexions électriques ou pneumatiques ni affecter la sécurité antidéflagrante.