Siège de conducteur de train pneumatique FA
mécaniqueen tissuEN 45545

Siège de conducteur de train pneumatique - FA - F.I.S.A. FABBRICA ITALIANA SEDILI AUTOFERROVIARI SRL - mécanique / en tissu / EN 45545
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Caractéristiques

Type de siège
pneumatique, mécanique
Matériau
en tissu
Norme
EN 45545, UIC 566, AFNOR NF F 31-119, EN 12663, GM/RT 2100, TSI Loc&Pas
Autre caractéristique
ajustable, modulaire

Description

Sièges de conducteur de locomotive "FA Une expérience qui a commencé il y a 40 ans avec la collaboration avec la société historique Bremshey pour la gamme de sièges "FA" est aujourd'hui plus pertinente que jamais compte tenu de la demande continue des marchés internationaux pour cette gamme de sièges caractérisée par une conception robuste et particulièrement modulaire. Notre philosophie commerciale pour les sièges de conducteur de locomotive est basée sur une grande flexibilité : nous aidons nos clients à définir les exigences et la configuration du siège "sur mesure" qui convient le mieux à l'application spécifique. Tous les types de soubassements sont disponibles : Fixe Pantographe Coulissant et de suspension : Mécanique avec réglage manuel du poids Pneumatique avec réglage automatique du poids Électropneumatique avec réglage automatique du poids Disponibilité de tout type d'option comme : Réglage avant/arrière Réglage du dossier Réglage de la hauteur Réglage de l'inclinaison Rotation Chauffage Accoudoirs réglables en angle, en longueur et en hauteur Appui-tête réglable Support lombaire réglable Cintre pour veste Pochette Différents matériaux de rembourrage Conformité aux principales normes de résistance mécanique et de comportement au feu exigées par le marché ferroviaire international, par exemple : EN 45545 TSI Loc&Pas UIC 566 AFNOR NF F 31-119 EN 12663 GM/RT 2100

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TRAKO Expo 2025
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23-26 sept. 2025 Danzig (Pologne) Hall E.92

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.