Siège de conducteur de train pneumatique SLIM
mécaniqueEN 45545EN 12663

Siège de conducteur de train pneumatique - SLIM - F.I.S.A. FABBRICA ITALIANA SEDILI AUTOFERROVIARI SRL - mécanique / EN 45545 / EN 12663
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Caractéristiques

Type de siège
pneumatique, mécanique
Norme
EN 45545, EN 12663, GM/RT 2100
Couleur
gris
Autre caractéristique
ajustable, tournant, de poche

Description

Sièges de conducteur de locomotive "SLIM" Le développement continu de nouveaux produits issus d'une longue tradition dans le domaine des sièges de conducteur et de conducteur de train a conduit à la gamme "SLIM" qui est proposée dans un large éventail de versions et de configurations pour répondre à toutes les exigences techniques, de conformité et de confort du marché ferroviaire, sur la base d'une modularité exceptionnelle et d'une réduction de l'encombrement. Notre philosophie commerciale pour les sièges de conducteur de locomotive est basée sur une grande flexibilité : nous aidons nos clients à définir les exigences et la configuration du siège "sur mesure" qui convient le mieux à l'application spécifique. Tous les types de soubassements sont disponibles : Fixe Pantographe Coulissant et de suspension : Mécanique avec réglage manuel du poids Pneumatique avec réglage automatique du poids Électropneumatique avec réglage automatique du poids Disponibilité de tout type d'option comme : Réglage avant/arrière Réglage du dossier Réglage de la hauteur Réglage de l'inclinaison Rotation Chauffage Accoudoirs réglables en angle, en longueur et en hauteur Appui-tête réglable Support lombaire réglable Cintre pour veste Pochette Différents matériaux de rembourrage Conformité aux principales normes de résistance mécanique et de comportement au feu exigées par le marché ferroviaire international, par exemple : EN 45545 TSI Loc&Pas UIC 566 AFNOR NF F 31-119 EN 12663 GM/RT 2100

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TRAKO Expo 2025
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23-26 sept. 2025 Danzig (Pologne) Hall E.92

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.