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Grue pour applications lourdes F2150RA xhe-dynamic
montée sur camionà flèchetout terrain

Grue pour applications lourdes - F2150RA xhe-dynamic - Fassi gru S.p.A - montée sur camion / à flèche / tout terrain
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Caractéristiques

Configuration
montée sur camion
Structure
à flèche
Espaces d'applications
tout terrain
Application
de chargement, pour applications lourdes
Nombre d'essieux
à 3 essieux, à 4 essieux
Autres caractéristiques
hydraulique, radiocommandée
Charge

142 510 kg, 145 770 kg, 150 970 kg
(314 180,8 lb, 321 367,8 lb, 332 831,9 lb)

Portée horizontale

11 m, 15,25 m, 19,45 m, 27,3 m, 31,3 m
(36'01" , 50'00" , 63'09" , 89'06" , 102'08" )

Largeur (base)

2 545 mm, 2 550 mm
(100 in, 100 in)

Poids total

Max: 16 200 kg
(35 715 lb)

Min: 12 700 kg
(27 999 lb)

Description

La F2150RA.2 xhe-dynamic est l'une des grues les plus imposantes et les plus avancées technologiquement de la gamme Fassi, conçue pour allier puissance, précision et compacité. Avec un moment maximal de 160 tm et une portée atteignant 31,30 mètres avec JIB, ce modèle est la réponse idéale pour les opérations de levage complexes et à grande portée. Au cœur du projet se trouve le système de contrôle intégral IMC, associé à l’unité électronique FX900, à l’écran tactile FX901, à un double distributeur numérique D900 et au système de répartition de débit qui garantit des mouvements fluides, précis et parfaitement synchronisés. Le système ProLink à double bielle permet de franchir les obstacles et d'élargir les angles de travail, offrant une polyvalence déterminante sur le terrain. La rotation continue est assurée par un double motoréducteur hydraulique à pignon, soutenu par un double circuit hydraulique qui renforce la stabilité et la fluidité de fonctionnement. Le dispositif XP fournit quant à lui une réserve de puissance supplémentaire dans les situations les plus exigeantes. Les points forts ADC – Automatic Dynamic Control Dispositif de contrôle automatique de la dynamique, développé par Fassi, il effectue le contrôle de la dynamique sur toute les fonctions de la grue en augmentant la rapidité de mouvement selon la charge manœuvrée, en réalisant des manutentions toujours parfaitement contrôlées et en réduisant au minimum les sollicitations structurelles sur la grue et sur le châssis/faux-châssis du véhicule.

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