Semi-remorque silo V

à 3 essieuxà 4 essieuxtractée

La remorque pour ciment en vrac est une semi-remorque de type V utilisée pour le transport de ciment en vrac et d'autres produits cimentiers. La remorque à ciment de type V (banane) convient également au transport de produits en poudre tels que la farine et l'amidon. La capacité de la remorque est de 20 à 60 m³. Disponible de 2 à 4 essieux. Le déchargement s'effectue à l'aide d'un compresseur. Les compresseurs fonctionnent à l'aide de moteurs diesel ou électriques. Il est recommandé d'utiliser des compresseurs diesel. REMORQUE CITERNE PNEUMATIQUE POUR VRAC Une remorque pneumatique pour vrac est un système appliqué à la remorque par le vide ou la pression pour faciliter le déchargement des produits en poudre. Elle est installée dans le corps de la citerne sans échange d'air. L'air comprimé dans la cuve au moyen d'un compresseur d'air de la remorque à ciment alimenté par un moteur diesel ou un moteur électrique permet d'éjecter le produit par le tuyau. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Déchargement des compresseurs : Moteur électrique ou diesel de marque Betonsan avec option 2 ou 3 têtes Les essieux : Essieux BPW, SAF ou de marque turque avec une capacité de 9-12-14-16 tonnes, option tambour ou disque Freins : Wabco, Knorr EBS ou système de freinage pneumatique double Suspension : Suspension pneumatique, suspension mécanique à ressort à lames ou suspension de type bogie Pneus et jantes : Pneu simple ou double, 385/60 R22,5 - 315/80 R22,5 - 12 R22,5 - 13 R22,5 Système électrique : Système électrique de marque Saba, Aspock ou Hella avec option 7 ou 15 broches King Pin : 2" ou 3,5" king pin JOST ou équivalent turc Train d'atterrissage : 25-35 tonnes JOST ou équivalent de fabrication turque La peinture : Avant le sablage, on utilise la marque DYO ou une marque équivalente avec une couche de fond. C'est dans la peinture que le processus est le plus fluide et le plus exempt d'erreurs. Accessoires : Boîte à outils, boîte à feu, porte-pneu de rechange, réservoir d'eau