Pompe à air JP-360
avec moteur électriqueimmergéeà vis

pompe à air
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Caractéristiques

Fluide
à air
Actionnement
avec moteur électrique
Amorçage
immergée
Technologie
à vis
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle, chimique
Application
de refroidissement, de contrôle, vide-fût
Tension
230 V
Niveau de protection
antidéflagrante, robuste, IP55
Autres caractéristiques
à aspiration, normalisée, avec revêtement, intégrée
Débit

74 l/min, 93 l/min
(19,54873 us gal/min, 24,568 us gal/min)

Hauteur de refoulement

11 m, 26 m
(36'01" , 85'03" )

Puissance

640 W
(0,87 hp)

Description

L'entraînement JP-360 est un moteur universel compact, non antidéflagrant et à ventilation externe. Ce moteur pratique, très robuste et puissant peut être utilisé pour entraîner les tubes d'aspiration des pompes vide-fûts. Dans cette combinaison, il convient pour de nombreux liquides fins et légèrement visqueux, neutres, agressifs et ininflammables (max. 600 mPas). Sa structure sophistiquée et techniquement claire garantit une utilisation efficace et sûre lors du transfert d'une large gamme de fluides. Le moteur de la pompe vide-fûts se caractérise non seulement par son poids léger (5,5 kg), mais aussi par son design élégant et sa facilité d'utilisation. L'entraînement non stationnaire et stationnaire utilisable est particulièrement adapté au fonctionnement intermittent. En tant que moteur à ventilation externe, il bénéficie d'un refroidissement optimal de l'air, d'un faible niveau sonore, d'une grande sécurité de fonctionnement et d'une longue durée de vie. Le boîtier du moteur revêtu d'aluminium garantit une résistance chimique élevée en présence de vapeurs agressives d'acides et d'alcalis. Le déclencheur basse tension intégré de série est destiné à empêcher un démarrage incontrôlé du moteur de la pompe vide-fûts après une coupure de courant ou une chute de tension et garantit ainsi une sécurité maximale. Le débit du produit à pomper peut être régulé par un régulateur de vitesse intégré à la poignée du moteur, disponible en option. Le débit peut ainsi être adapté aux besoins de l'utilisateur. La densité maximale du fluide est de 1,5 pour le moteur universel JP-360, la viscosité maximale de 600 mPa.

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