Pompe pour produits chimiques JP series
à airavec moteur électriqueimmergée

pompe pour produits chimiques
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Caractéristiques

Fluide
pour produits chimiques, à air
Actionnement
avec moteur électrique
Amorçage
immergée
Technologie
à vis
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle, chimique, de laboratoire
Application
de refroidissement, de contrôle, vide-fût
Matériau
en polypropylène
Tension
230 V, 115V
Niveau de protection
antidéflagrante
Autres caractéristiques
normalisée, de protection thermique, intégrée
Débit

55 l/min, 71 l/min, 87 l/min
(14,52946 us gal/min, 18,75622 us gal/min, 22,98297 us gal/min)

Hauteur de refoulement

7 m, 10 m, 16 m, 23 m
(22'11" , 32'09" , 52'05" , 75'05" )

Puissance

250 W, 450 W
(0,34 hp, 0,61 hp)

Description

L'entraînement est un moteur universel compact, non antidéflagrant et à ventilation interne. Ce dispositif léger, maniable et puissant peut être utilisé comme entraînement pour les tubes de pompe des pompes de laboratoire et des pompes vide-fûts et est utile dans cette combinaison pour de nombreux fluides fins, neutres, agressifs et ininflammables. Sa structure sophistiquée et techniquement claire garantit une utilisation efficace et sûre lors du transfert d'une variété de liquides semblables à l'eau. Le moteur de la pompe vide-fût se caractérise non seulement par son faible poids (2 et 2,3 kg), mais aussi par son design élégant et sa facilité d'utilisation. L'entraînement non stationnaire et stationnaire utilisable est particulièrement adapté au fonctionnement intermittent. En tant que moteur à ventilation interne, il bénéficie d'un refroidissement optimal de l'air, d'un faible niveau de bruit et garantit une grande sécurité de fonctionnement et une longue durée de vie. Le boîtier du moteur en polypropylène garantit une résistance chimique élevée en présence de vapeurs agressives d'acides et d'alcalis. L'interrupteur marche/arrêt à basse tension intégré de série est destiné à empêcher un démarrage incontrôlé du moteur de la pompe vide-fûts après une coupure de courant ou une chute de tension, et garantit ainsi une sécurité maximale. La présence d'une protection thermique augmente considérablement la durée de vie du moteur. Le débit du fluide pompé peut être ajusté par le régulateur de vitesse disponible en option, qui est monté latéralement dans le carter du moteur et s'adapte donc aux besoins de l'utilisateur. La densité maximale du fluide est de 1,2 pour le moteur universel JP-120, la viscosité maximale de 200 mPas. La densité maximale du média est pour le moteur universel JP-140 1.4, la viscosité maximale 400 mPas

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