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Vernis de glissement au bisulfure de molybdène MOLYKOTE® 7400
graphiteMoS2lubrifiant sec

vernis de glissement au bisulfure de molybdène
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Caractéristiques

Matériau
MoS2, graphite, au bisulfure de molybdène
Spécifications
lubrifiant sec

Description

seau de 5 kg fût de 180 kg Propriétés principales Revêtement antifriction à base d'eau, durci à l'air, rempli de disulfure de molybdène et de graphite. Applications Revêtement de glissement de combinaisons métal/métal avec des mouvements lents à modérément rapides et des charges élevées. Convient pour améliorer le rodage des boîtes de vitesses, des paliers lisses et des guides de glissement. Lubrification permanente, sans entretien, de combinaisons de frottement fortement sollicitées à faible vitesse ou en fonctionnement oscillant, pour lesquelles l'utilisation d'huile ou de graisse n'est pas possible pour des raisons de construction ou en raison d'un risque d'encrassement inacceptable. Pour le rodage des arbres de transmission des voitures, pour la lubrification sans entretien, permanente et non salissante des douilles filetées des mécanismes de réglage des sièges de voiture et pour l'usinage à froid de l'acier. Assemblage et rodage Revêtement Engrenages, boîtes de vitesses et pompes Paliers lisses, douilles et manchons Glissières, guides et rails Attaches pour raccords filetés Avantages en termes de performances Sans solvants inflammables A base d'eau Capacité de charge élevée Faible coefficient de frottement Capacité de charge élevée Performance à haute température Performances à faible vitesse Performances à basse température Large plage de températures Détails du produit Type de produit - Revêtements antifriction Température de séchage (C) - 20 Basse température (C) - -70 Haute température (C) - 200 Couleur - Gris

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.