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Rouleau de convoyeur à entraînement par courroie 2640
en polymèreen polypropylèneen PVC

Rouleau de convoyeur à entraînement par courroie - 2640 - DAMON Industrial Europe Srl - en polymère / en polypropylène / en PVC
Rouleau de convoyeur à entraînement par courroie - 2640 - DAMON Industrial Europe Srl - en polymère / en polypropylène / en PVC
Rouleau de convoyeur à entraînement par courroie - 2640 - DAMON Industrial Europe Srl - en polymère / en polypropylène / en PVC - image - 2
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Caractéristiques

Entraînement
à entraînement par courroie
Matériau
en PVC, en polymère, en polypropylène
Autres caractéristiques
à faible niveau de bruit, résistant à l'abrasion, pour convoyeur à bande, amortisseur, avec roulement à billes en acier, rainuré
Diamètre

50 mm
(1,969 in)

Description

1. Basé sur la série 2240, recouvert d'un manchon conique en polypropylène gris ; résistant à l'abrasion, peu bruyant, résistant aux chocs. 2. Le chapeau d'extrémité de roulement se compose d'un roulement à billes de précision, d'un boîtier en polymère et d'un joint de chapeau d'extrémité. Ensemble, ils forment un rouleau attrayant, lisse et très maniable. 3. La conception du capuchon d'extrémité protège les roulements en offrant une excellente résistance à la poussière et aux éclaboussures d'eau. 4. Le rouleau est léger, facile à démarrer. 5. La position des rainures peut être personnalisée. 6. La capacité de charge du rouleau dépend de la capacité d'entraînement de la courroie trapézoïdale. Le poids des pièces individuelles à transporter ne doit pas dépasser 30 kg. 7. Plage de température : -5℃ ~ 40℃. DtShaftTaper LegthD1D2 Φ501.511hex,Φ12/15300Φ52.5Φ71.2 350Φ55.6Φ77.6 400Φ52.5Φ77.6 450Φ55.6Φ84.0 500Φ52.5Φ84.0 550Φ55.6Φ90.4 600Φ52.5Φ90.4 650Φ55.6Φ96.8 700Φ52.5Φ96.8 750Φ55.6Φ103.2 800Φ52.5Φ103.2 850Φ55.6Φ109.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.