Système de freinage ferroviaire pneumatique

pour locomotives

Système de freinage des locomotives Le système de freinage des locomotives se compose d'un frein pneumatique automatique, commandé par les variations de pression dans la conduite générale, d'un frein de train électropneumatique, qui envoie des signaux de serrage et de desserrage des freins au centre de contrôle des trains, d'un frein électropneumatique à action directe, d'un frein de stationnement et d'un frein supplémentaire. Les freins des trains peuvent être commandés manuellement (par le conducteur de la locomotive) ou automatiquement. Généralement, le système de freinage est installé dans un conteneur, ce qui permet de regrouper tous les systèmes dans un seul bloc. Le moteur est également équipé d'un système de protection contre le glissement des roues DAKO.