Système de tri pour l'intralogistique SOTR-S

pour le secteur du commerce électroniqueoptiqueautomatisé

Présentation
Le Sorting Transfer Robot S (SOTR-S) est un système automatique de tri de pièces conçu pour répondre à l'augmentation des volumes de commandes et à la diversité des produits dans les centres de distribution. Le système automatise l'induction, le transport et le dépôt des articles unitaires, offrant un débit élevé avec une empreinte au sol réduite et des besoins en main-d'œuvre diminués.

Avantages

• Débit élevé
  • Véhicules autonomes à haute vitesse — jusqu'à 180 m/min
  • Structure en 2 niveaux pour éviter les congestions
  • Capacité de tri jusqu'à 10 000 lignes/heure (variable selon application)
• Gain d'espace
  • Surface occupée inférieure à la moitié des systèmes de tri conventionnels
  • Plateaux inclinables permettant des allées plus étroites
• Haute productivité
  • Haute densité de bennes/schutes réduisant les déplacements des opérateurs
  • Fonctionnement avec moins d'opérateurs par rapport aux trieurs classiques
• Flexible et extensible
  • Conception modulaire : ajout de véhicules et de bennes/schutes pour augmenter la capacité
  • Véhicules compatibles avec diverses tailles et formes de charges
• Ergonomie
  • Les véhicules apportent les charges aux postes d'induction, simplifiant la manutention
  • Lecteurs de codes-barres intégrés en hauteur pour une capture rapide à l'induction
• Installation simplifiée
  • Composants modulaires permettant des délais de livraison et de mise en service réduits

Configuration du système

• Véhicule — Porte-charge autonome avec fonction de tri double-face et plateau inclinable
• Élévateur (lifter) — Transfert vertical des véhicules entre niveaux
• Poste d'induction — L'opérateur pose l'article sur le véhicule ; un lecteur de codes-barres en hauteur lit l'étiquette
• Schute plate (plate chute) — Dépose directe dans les bacs de collecte ; adapté aux articles non fragiles comme l'habillement
• Schute à convoyeur à bande — Transporte les articles vers des poches pour manutention par opérateur
• Station de charge — Recharge rapide des batteries des véhicules

Applications

• Centres de distribution retail — tri de pièces à fort mix et fort débit
• Fulfillment e-commerce, chaîne du froid et autres environnements intralogistiques nécessitant un tri compact et rapide

Fonctionnement

• Les opérateurs déposent les articles aux postes d'induction ; les lecteurs de codes-barres en hauteur identifient l'article et la destination
• Les véhicules autonomes prennent les articles et circulent dans le réseau à deux niveaux jusqu'aux bennes ou schutes assignées
• Les véhicules inclinent leurs plateaux pour un tri flexible double-face et déposent les articles dans des schutes plates, schutes à bande ou bacs de collecte
• Les véhicules reviennent aux stations de charge selon les besoins pour assurer un fonctionnement continu

Caractéristiques / spécifications techniques

• Vitesse des véhicules : jusqu'à 180 m/min
• Capacité de tri : jusqu'à 10 000 lignes/heure (selon mix produits et paramètres opérationnels)
• Structure : réseau de circulation à deux niveaux avec élévateur pour transfert entre niveaux
• Empreinte au sol : généralement inférieure à la moitié des trieurs de pièces conventionnels
• Plateau inclinable : inclinaison gauche/droite pour tri double-face (permet des allées plus étroites)
• Haute densité de schutes pour réduire les déplacements opérateur
• Extensibilité : ajout de véhicules et de schutes pour augmenter la capacité
• Induction : lecteur de codes-barres en hauteur aux postes d'induction
• Éléments : véhicule, élévateur, poste d'induction, schute plate, schute à convoyeur, station de charge