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Groupe électrogène diesel C20 D6T
triphasémonophaséstationnaire

groupe électrogène diesel
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Phase
triphasé, monophasé
Mobilité
stationnaire
Fréquence
60 Hz
Applications
pour applications télécom
Puissance apparente

18,1 kVA, 20 kVA, 23 kVA, 25 kVA
(24,61 hp, 27,19 hp, 31,27 hp, 33,99 hp)

Niveau sonore

77 dB

Description

Ce groupe électrogène commercial Cummins® est un système de production d'énergie entièrement intégré, offrant des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications de veille, d'alimentation principale et de service continu sur des sites éloignés. Moteur à usage intensif - Le diesel industriel à 4 temps robuste fournit une puissance fiable, de faibles émissions et une réponse rapide aux changements de charge. Alternateur - Excellente capacité de démarrage du moteur avec des enroulements à faible réactance et à 2/3 pas, faible distorsion de la forme d'onde avec des charges non linéaires. Système de contrôle - Le contrôle électronique PowerCommand® 1.1 est un équipement standard et permet une intégration totale du système de groupe électrogène, y compris le démarrage/l'arrêt automatique à distance, l'affichage des alarmes et des messages d'état. Système de refroidissement - Le système de radiateur intégral standard, conçu et testé pour des températures ambiantes nominales, simplifie les exigences de conception des installations pour la chaleur rejetée. Enceintes - Enceinte de protection contre les intempéries et les sons. Max 77 db @ 1 m @ 100 % de facteur de charge. Garantie - Elle est assortie d'une garantie complète et d'un réseau mondial de distributeurs. Opérations à distance - Réservoir de carburant de grande capacité de 1000 L, résistance structurelle robuste et enceinte verrouillable protégée contre le vol. Intervalle d'entretien prolongé - En option, intervalle de 1000 heures pour le remplacement du filtre à carburant, de l'huile de graissage et du filtre à air. Capacité de levage - Dispositif de levage à point unique pour faciliter le transport. Des poches supplémentaires pour les chariots élévateurs sont également fournies. ATS intégré - Interrupteur de transfert automatique et interrupteur de dérivation manuel intégrés dans l'enceinte du groupe électrogène.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.