Groupe électrogène diesel C20 D6T

monophasétriphaséstationnaire

Aperçu
Le groupe électrogène diesel commercial Cummins® est un système de production d'énergie entièrement intégré, fournissant une alimentation d'appoint, de base et continue pour sites télécom éloignés. L'ensemble est conçu pour des prestations prévisibles, une intégration simplifiée sur site et une exploitation à distance.

Applications
Conçu pour l'infrastructure télécom : stations de base distantes, abris et installations de communications critiques.

Fonctionnalités & Avantages

• Moteur lourd : moteur diesel industriel 4 temps offrant une puissance stable, faibles émissions et réaction rapide aux variations de charge.
• Alternateur : enroulements 2/3 de faible réactance pour un bon démarrage des moteurs et une faible distorsion avec charges non linéaires.
• Système de contrôle : PowerCommand® 1.1 pour intégration du groupe, démarrages/arrêts automatiques à distance, alarmes et messages d'état.
• Système de refroidissement : radiateur intégré dimensionné et testé pour les températures ambiantes nominales afin de simplifier la gestion de la chaleur rejetée.
• Boîtier : armoire protégée contre les intempéries et insonorisée (max 77 dB @ 1 m à 100 % charge).
• Système carburant & opérations à distance : réservoir 1000 L, armoire verrouillable anti-pillerie et intervalles de révision optionnels (filtres 1000 h).
• Maintenance & manutention : dispositif de levage monopoint et poches pour chariot élévateur pour transport et installation.
• ATS intégré : interrupteur de transfert automatique avec bypass manuel intégré dans le boîtier du groupe.
• Garantie & support : couvert par la garantie Cummins® et le réseau mondial de distributeurs.

Puissance nominale
Rated for | kW | kVA
Prime | 18 - 18.1 | 18.1 - 23
Standby | 20 - 20 | 20 - 25

Données clés
Fréquence : 60 Hz
Certification : N/A
Disponibilité produit : Afrique Moyen-Orient, Asie-Pacifique, Europe, Inde, Amérique latine, Amérique du Nord
Applications : Télécom

Caractéristiques / Spécifications techniques

• Conception : 4 temps, en ligne, aspiration naturelle
• Alésage : 91,7 mm (3,6 in)
• Course : 127 mm (5 in)
• Cylindrée : 2,5 litre (153 in3)
• Bloc-cylindres : fonte alliée, 3 cylindres en ligne
• Capacité batterie : 65 AH
• Alternateur charge batterie : 36 A
• Tension de démarrage : 12 Volt, masse négative
• Système carburant : injection directe; filtres à carburant spin-on avec séparateur d'eau
• Type de filtre à air : élément sec remplaçable
• Type(s) de filtre huile : filtre full flow à visser
• Système de refroidissement standard : radiateur pour 122 °F (50 °C) ambiant avec système de récupération du liquide de refroidissement
• Performances groupe (60 Hz, monophasé) : Prime 18.1 kW / 18.1 kVA; Standby 20 kW / 20 kVA; Carburant : Diesel; Phase : 1
• Performances groupe (60 Hz, triphasé) : Prime 18 kW / 23 kVA; Standby 20 kW / 25 kVA; Carburant : Diesel; Phase : 3