Moteur linéaire ironcore LM-CB series

en aluminium

Moteur linéaire Ironcore Construction et caractéristiques Les moteurs linéaires à noyau de fer conviennent aux applications de mouvement linéaire point à point, à haute accélération, à vitesse et à charge. ■ cpc Pour les paromètres de moteur. La constante de force fait référence à la quantité de force produite par un ampère de courant, tandis que la constante du moteur fait référence à la force produite par Watt et représente l'efficacité du moteur. En tant que telle, la constante du moteur est une meilleure mesure pour évaluer la performance du moteur, les moteurs linéaires de cpc ont été conçus à l'aide de logiciels de simulation avancés. Par conséquent, pour cette mesure, les moteurs cpc ont une constante de moteur plus élevée. ■ Faible force d'engrènement La force de cogging provient des altérations drastiques du magnétisme sur le noyau de fer lors des transitions à travers les différents pôles magnétiques du stator. De cette façon, en inclinant les aimants, les changements magnétiques peuvent être réduits. En utilisant une analyse logicielle avancée pour ce faire, cpc est parvenu à une conception avec une force d'engrènement exceptionnellement faible. ■ - Les moteurs linéaires cpc sont composés de deux parties : Le sfatcr et le forcer. ■ - Le forcer est mode en combinant des enroulements de bobine avec un noyau ron qui est encopsulé par époxy à l'intérieur d'une coquille extérieure en aluminium. ■ - Le stator est composé de réseaux de mognets permanents sur une plaque de support ferromagnétique. Les magrvets sont disposés selon un motif de pôle N-S. formant une boucle de champ magnétique fermée avec le noyau de fer du forcer.