Pneu industriel SC18
pour chariot élévateur24"20"

pneu industriel
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Caractéristiques

Type
industriel
Affectation
pour chariot élévateur
Diamètre de jante
24", 20", 15", 12", 8", 10", 9"
Autres caractéristiques
non marquant

Description

Résistant et durable. Le SC18 fait ses preuves dans les applications chaudes, difficiles et résistantes. Ce pneu en caoutchouc solide assure une propulsion constante sur toute surface grâce à sa bande de roulement éprouvée. Faible résistance au roulement Faible consommation d'énergie Confort de conduite élevé Haute résistance aux coupures Longue durée de vie Kilométrage élevé Les pneus pleins sont les meilleurs pour les applications difficiles sur les véhicules lents ou les remorques avec un risque élevé d'impact et de dommages Ils sont extrêmement stables, résistants aux perforations et sans entretien. Les pneus pleins ont une capacité de charge élevée et sont extrêmement économiques. Ils conviennent donc parfaitement aux chariots élévateurs à fourche, aux véhicules d'aéroport, aux véhicules de transport lourds, aux chariots élévateurs à fourche à chargement latéral, aux chariots à plate-forme et autres véhicules industriels. Ces pneus sont particulièrement utilisés dans les ports aériens et maritimes, les centres logistiques et les applications industrielles. Les industries où la propreté de l'environnement est importante (par exemple, l'industrie alimentaire et pharmaceutique) bénéficient de la version non marquante (Clean Solid Tires) : Ils sont également très stables, résistants aux perforations et ont une longue durée de vie. Mais en plus, ils sont spécialement conçus pour un marquage minimal du sol dans un environnement industriel propre Nous proposons deux types de construction : Les pneus super-élastiques et les bandes de pression.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.