Rampe de chargement pour chariot élévateur

pour plate-formehydrauliqueen acier

La rampe de chargement universelle est conçue pour être installée sur différents points de chargement et est entièrement fabriquée en acier de construction S355. Ce modèle est particulièrement adapté à ceux qui ont besoin de remplacer les anciennes rampes de chargement déjà présentes dans les quais de chargement existants. Caractéristiques principales : Bec avec coins effilés, couleur standard RAL7005 ou RAL 2000 DEUX vérins hydrauliques de levage Moteur à l'avant, plus sûr et plus facile à contrôler. DÉTAILS La lèvre autonettoyante de la rampe ne retient pas dans la charnière les débris présents sur le quai (morceaux de palettes, clous, vis, boulons). La liaison rampe-plateau ne présente pas de pointes acérées qui pourraient couper les roues du chariot : notre système breveté présente une liaison arrondie, quelle que soit l'inclinaison de la rampe. Les dimensions standard sont les suivantes : 2000 ou 2200 mm. La longueur doit être calculée pour maintenir l'inclinaison dans les limites acceptables pour les chariots élévateurs (généralement 8 % et 4 %). Plancher, bec et renforts en acier de construction S355. Une finition anodisée ou en acier inoxydable peut être appliquée lorsque la rampe se trouve dans un environnement très humide ou mouillé. Capacité standard (concentrée sur le chariot de levage, conformément à la norme EN 1398) de 6000 kg à 9000 kg. UTILISATIONS Star : application pour les fosses construites de manière traditionnelle. La poutre avant est fixée par des goujons et les charnières arrière sont soudées. Fop : installation d'une pièce préfabriquée dans la fosse, après l'achèvement des "travaux humides". Coulée : demande de rampe finie, complète avec la coulée. Elle doit être nivelée et cimentée une fois au niveau du sol. Fly : demande de rampe suspendue. Une traverse avant autoportante peut être installée lorsque les fosses sont équipées d'un hayon élévateur.