Chariot élévateur latéral électrique G02

à position assise de côtéà conducteur porté assispour la construction

Présentation
Les chariots élévateurs latéraux électriques G02 Bulmor constituent une nouvelle génération d'appareils vollelektrisch conçus pour le déplacement de charges longues dans des secteurs tels que le bois, l'acier/métaux, les plastiques et la construction. La série propose une architecture de batteries modulaires, une autonomie prolongée et des fonctions digitales pour une exploitation maîtrisée.

Principaux atouts

• Propulsion entièrement électrique : série EQ avec batteries plomb-acide (PzS) et lithium sur demande.
• Architecture énergétique optimisée : jusqu'à 15 h d'utilisation par charge selon configuration; prise en charge du travail en poste sans changement automatique de batterie.
• Options batterie : concept de batterie échangeable; charge rapide et surveillance permanente pour les variantes lithium.
• Groupe motopropulseur : moteur synchrone de traction et pompe à déplacement variable pour l'hydraulique de travail.
• Hydraulique : Flow Sharing pour jusqu'à quatre fonctions hydrauliques simultanées avec réponse directe.
• Modes de performance : ECO / POWER / BOOST pour adapter consommation et puissance.
• Contrôle de traction : entraînement par roue individuelle avec blocage différentiel automatique.
• Interface opérateur : écran 7" intuitif (Dark/Bright), diagnostic embarqué, joystick capacitif et accoudoir ergonomique avec bouton rotatif.
• Cabine et ergonomie : cabine moderne amortie et siège confort.
• Sécurité et visibilité : caméra de recul, verrouillage ceinture/porte conducteur en série; éclairage LED.
• Services numériques : mybulmor pour diagnostics, télémaintenance, suivi conso/perf. et planification de maintenance via cloud.

Médias et démonstrations produit
Vidéo produit et galeries d'images présentent la configuration du véhicule, l'accoudoir/joystick, la cabine, le mât/chantier et les options batteries. Les médias aident le choix des configurations techniques.

Tableau – Aperçu des modèles
Elektro Seitenstapler | EQn 50 | EQ 60 // 80
Puissance | 80 V 6 PzS 930 Ah / 900 Ah (plomb); Lithium sur demande | 80 V 8 PzS 1240 Ah / 1310 Ah (plomb); Lithium sur demande
Capacité de levage | jusqu'à 5 T | jusqu'à 6 // 7 // 8 T
Hauteur de levage | jusqu'à au moins 8000 mm | jusqu'à au moins 8000 mm
Dimensions (L x l x H) | 4380 × 2200 × 2830 mm | 4730 × 2030 × 2890 mm
Entrée châssis | 1500 mm | 1500 mm
Largeur de plate-forme | jusqu'à 2400 mm | jusqu'à 2400 mm
Hauteur de plate-forme | 860 mm | 970 mm
Batterie échangeable | Oui | Oui
Mât | Duplex / Triplex / Freelift | Duplex / Triplex / Freelift
Technologie | Load Sensing System et amortissement électronique des positions finales | Load Sensing System et amortissement électronique des positions finales

Autres points techniques

• Vitesse de levage (valeur affichée) : jusqu'à 42 (valeur présentée sur la fiche produit).
• Pente franchissable : jusqu'à 35 %.
• Vitesse max. / accélération : jusqu'à 20 km/h (valeur d'accélération présentée sur la fiche produit).
• Capacité de remorquage : jusqu'à 4 500 kg.
• Équipements standard : caméra de recul, interlock ceinture/porte, éclairage LED, afficheur multifonction.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle / série : G02 (nouvelle génération de chariot latéral électrique).
• Capacité de charge : 5–8 tonnes (selon version).
• Hauteurs de levage standard : jusqu'à 8000 mm.
• Hauteur de plate-forme : à partir de 860 mm (selon configuration).
• Largeur de plate-forme : 1200–2400 mm (jusqu'à 2400 mm).
• Entrée de châssis : 1500–2200 mm.
• Capacité de remorquage : jusqu'à 4500 kg.
• Options batteries : plomb-acide (PzS) en standard ; lithium disponible sur demande ; batterie échangeable prise en charge.
• Types de mât : Duplex / Triplex / Freelift.
• Commande hydraulique : Flow Sharing pour 4 fonctions ; Load Sensing System et amortissement électronique des positions finales.
• Commandes opérateur : joystick capacitif, accoudoir avec bouton rotatif, écran 7" avec diagnostic embarqué.
• Traction : moteur synchrone ; entraînement roue par roue avec blocage différentiel automatique.
• Fonctions digitales : mybulmor pour diagnostics, télémaintenance et suivi flotte/consommation.