Déchargeur automatique Portalink

continude vracde navires

Présentation
Le Portalink est un déchargeur mécanique de navire continu conçu pour le déchargement fiable et efficace des céréales, oléagineux et dérivés. Il assure un déchargement à haut débit avec une capacité maximale allant jusqu'à 1300 t/h.

Avantages clés

• Manutention douce des produits : contact limité entre le produit et les éléments convoyeurs, avec une vitesse de convoyage continuellement faible pour réduire l'abrasion et les dommages.
• Déchargement efficace et réduction du temps d'accostage : les mouvements de translation, rotation, guindeau et d'enfoncement/sortie permettent une couverture optimale des cales et des cycles de déchargement rapides.
• Coûts d'exploitation réduits : peu de pièces d'usure et vitesse de convoyage faible réduisent la maintenance et la consommation d'énergie.

Fonctionnalités clés
Déchargement à haut débit — Débit jusqu'à 1300 t/h
La colonne marine est le cœur de la machine. La colonne marine du Portalink est un convoyeur à chaîne verticale entraîné par un système hydraulique basse énergie et peut décharger le produit en colonne compacte à 300–1300 t/h.

Maintien du débit maximal — Mécanisme d'enfoncement automatique
Le mécanisme d'enfoncement automatique maintient la bouche d'aspiration au bon niveau dans chaque cale, permettant à l'appareil de fonctionner à plein débit indépendamment de l'opérateur, assurant une performance constante et une réduction du temps d'accostage.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : déchargeur mécanique continu pour céréales, oléagineux et dérivés
• Débit maximal de déchargement : jusqu'à 1300 t/h
• Plage de débit typique : 300–1300 t/h
• Colonne marine : convoyeur à chaîne verticale
• Entraînement : système hydraulique basse énergie pour la colonne marine
• Mécanisme d'enfoncement automatique : maintient le niveau de la bouche d'aspiration dans chaque cale pour conserver le plein débit
• Couverture des cales : translation, rotation, guindeau et mouvements d'enfoncement/sortie pour une couverture optimale
• Manutention : contact limité du produit avec les éléments convoyeurs et vitesse de convoyage continuellement faible pour réduire l'abrasion et les dommages
• Coûts d'exploitation : peu de pièces d'usure, conçu pour un faible coût d'exploitation