Débitmètre massique FuelTron™ M.O.V.E

différentielpour carburantpour banc d'essai

L'augmentation de la complexité technique, associée à des exigences environnementales et légales plus strictes, fait du développement des véhicules modernes un véritable défi. Les fabricants de l'industrie des poids lourds et des engins mobiles non routiers (NRMM) sont contraints de se concentrer de plus en plus sur des sujets tels que la réduction des émissions de CO2, l'optimisation de l'économie de carburant et la consommation de carburant en conditions réelles. Avec AVL FuelTron™ M.O.V.E, nous avons développé la prochaine génération de systèmes de mesure de la consommation de carburant à bord. Pourquoi avez-vous besoin d'un FuelTron M.O.V.E ? La complexité technique croissante combinée à des exigences environnementales et législatives plus strictes font du développement des véhicules modernes un défi pour les constructeurs. Les constructeurs de poids lourds et de NRMM se concentrent de plus en plus sur des défis tels que la réduction des émissions de CO2, l'optimisation de l'économie de carburant et la consommation de carburant en conditions réelles. Les équipementiers commencent à être limités dans leurs efforts de test lors du développement des groupes motopropulseurs et des véhicules et sont donc tributaires d'une technologie de mesure capable de couvrir une variété maximale d'applications. En outre, il est de plus en plus important de pouvoir tester les véhicules dans des conditions de fonctionnement réelles, indépendamment des conditions environnementales, et de mesurer les plus petites quantités de carburant avec un minimum d'effort d'intégration. La nouvelle génération de systèmes embarqués de mesure de la consommation de carburant AVL FuelTron™ M.O.V.E est la nouvelle génération de systèmes de mesure de la consommation de carburant qui établit de nouvelles normes permettant d'utiliser la mesure de la consommation de carburant à bord dans une variété de cas d'utilisation, tels que les applications de dynamomètre de châssis, les essais sur route/hors route et les applications de chambre climatique.