Système de test pour applications automobiles

de calibration

AVL Vehicle TS™ fait partie intégrante du soutien et de la gestion du développement complexe des véhicules, de l'optimisation des systèmes, de la validation et de l'étalonnage dans un environnement de groupes motopropulseurs de plus en plus complexes, qu'il s'agisse de véhicules à moteur à combustion interne, de véhicules électriques hybrides ou de véhicules électriques hybrides, au cours de la dernière phase du processus de développement. AVL possède une grande expérience dans le développement de systèmes d'essai de véhicules pour les scooters, les motos, les VTT, les voitures, les camions légers et lourds, les bus, les tracteurs et les véhicules tout-terrain, ainsi que dans le soutien au développement de composants. Nous fournissons des solutions d'essai lorsque tous les composants sont intégrés dans le véhicule et que les interdépendances ainsi que la validation des concepts sont réalisées dans un environnement de laboratoire, comblant ainsi le fossé entre la simulation et les essais en conditions réelles. Ces solutions peuvent être appliquées à un large éventail d'applications. Les exemples typiques sont les essais d'accumulation de kilomètres pour garantir des objectifs de durée de vie spécifiques définis par les autorités législatives ou par des objectifs de développement, l'évaluation des performances, l'optimisation de la consommation, les essais d'émissions, l'autonomie électrique, l'exposition et les essais dans des conditions climatiques ou électromagnétiques difficiles et l'homologation de type. Vérifier les performances du véhicule depuis le développement jusqu'à l'homologation finale et le PCO Dans la période actuelle de transition entre les groupes motopropulseurs à moteur à combustion interne, les groupes motopropulseurs légèrement électrifiés et les groupes motopropulseurs purement électriques, les systèmes d'essai de véhicules AVL doivent être conçus pour couvrir tous les groupes motopropulseurs actuels et futurs, des deux roues motrices normales aux quatre roues motrices, en passant par les roues motrices individuelles et toutes les combinaisons entre les véhicules à moteur à combustion interne, les véhicules électriques hybrides et les véhicules électriques à haut rendement.