Cassette:
Étanche
Unité de levage:
2 unités de levage séparées avec cylindres inversés chromés durs
Contrôle électronique de la synchronisation entre les unités de levage et réglage de la hauteur pré-programmable
Dispositifs flexibles de synchronisation et de sécurité
Eléments de guidage non corrosifs
Groupes moto-pompe avec moteur sous huile
Fluide hydraulique écologique
Purge d'urgence pneumatique
Commande à boutons-poussoirs programmable
Unité de maintenance pour air comprimé lubrifié et régulé (min. 6 bar / max. 10 bar)
Structure de levage:
Chemins de roulement de haute précision (posés sur le sol):
1 jeu de chemins de roulement de haute précision avec rampes d'accès et butées pour atteindre les tolérances de précision de ± 0,5 mm maximum dans le sens longitudinal et transversal
Deux réserves à l'avant et deux à l'arrière, équipées de pièces d'écartement qui sont fixées à l'aide d'une crémaillère en acier inoxydable placée sur le côté.
Préparation pour une alimentation en air innovante pour le cric d'essieu
Surfaces fonctionnelles galvanisées par pulvérisation en standard
Couleur standard:
Chemins de roulement: gris RAL 7016
Rampes: rouge RAL 3020
Versions
Cassette:
Galvanisée à chaud
Revêtement plastifié
Variantes d'installation:
Installation posée sur sol
Installation encastrée, avec ou sans sol automatique
Combinaison possible avec divers appareils de géométrie, contactez-nous !
Options
Éclairage LED
Plaques pivotantes de haute précision
Cric d'essieu
Galvanisation et couleurs spéciales sur demande!
Données techniques
Course - 1.865 mm
Diamètre du cylindre - 4 x 140 mm
Distance entre vérins - 1.550 / 3.000 mm
Profondeur de la fondation - 2.625 mm