Vérin pneumatique KC.4
à piston magnétiqueà tige filetéeà tige

vérin pneumatique
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Caractéristiques

Type
pneumatique
Technologie
à piston magnétique, à tige filetée, à tige, à tige traversante
Configuration
double effet, simple effet
Applications
pour l'industrie, pour OEM, pour l'industrie automobile
Autres caractéristiques
rond, corps fileté, à détection de position, normalisé
Course

Min: 10 mm
(0,394 in)

Max: 200 mm
(7,874 in)

Force

Min: 10 N

Max: 490 N

Vitesse

Min: 0 m/s
(0 ft/s)

Max: 1 m/s
(3,28 ft/s)

Description

Vérins pneumatiques normalisés ISO 6432 - Ø 8 à 25 mm KCF4 : Vérin pneumatique à simple effet, tige rentrée au repos, magnétique KCN4 : Vérin pneumatique à double effet, amortissement élastique, magnétique KCL4 : Vérin pneumatique à double effet, amortissement pneumatique réglable, magnétique KCK4 : Vérin pneumatique à double effet, amortissement élastique, tige traversante, magnétique Caractéristiques : - Micro-vérins à simple ou double effet - Dimensions normalisés selon ISO 6432 - Amortissement élastique (Ø8, 10, 12, 16, 20, 25) - Amortissement pneumatique réglable (Ø16, 20, 25) - Tige en acier inoxydable 303 ou 316 (sur option) - Corps en acier inoxydable sur option - Piston magnétique en standard Spécifications techniques : - Pression maxi : 10 bar - Plage de température : -20 à +70°C - Fluide : air comprimé filtré, sec ou lubrifié - Courses : simple effet (50 mm maxi) - double effet (toutes courses) - Options : version ATEX zone II 2G/Dc T4 T135°C (-10°C
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.