Rouleau de convoyeur Premium

Prime au transport de personnes à mobilité réduite Caractéristiques : Tube de pignon tourné à la machine, rugosité de surface Ra=12,5 μm, composé de tubes d'acier soudés à joint longitudinal selon la norme EN 10305-3 Avec des tolérances limitées (norme Küpper), S235JR selon EN 10025-2 ; fonctionnement réel ≤ 0,2 mm/m (moyenne de la livraison totale) Paliers forgés à partir de C15 selon EN 10267-2 ou S235JR selon EN 10025-2 Siège IT7 selon EN ISO 286-1 Axes en acier rond selon EN 10083-2 ou axe creux résistant à la flexion, tube de précision avec rallonges d'arbre soudées ; siège IT6 selon. EN ISO 286-1 Roulements à billes à gorge profonde AKT, FAG ou SKF selon DIN 625-1 2Z, cage en plastique, graissés à vie, lubrification conçue selon les spécifications du client Roulements à billes à gorge profonde 6306 - 6312 Roulements Classe de tolérance ISO P5 selon DIN 620-2 Jeu interne radial des roulements à billes à gorge profonde C4H selon la norme DIN 620-4 Roulements à rouleaux auto-alignants AKT, FAG ou SKF selon DIN 635-1, avec cage en acier ou en laiton, lubrification conçue selon les spécifications du client Roulements à rouleaux auto-alignants 21312 - 22312 Roulements à rouleaux auto-alignants Classe de tolérance ISO P0 selon DIN 620-2 Jeu interne radial des roulements à rouleaux auto-aligneurs C3 selon la norme DIN 620-4 Joint intérieur supplémentaire en matériaux de haute qualité Joint hybride breveté QLR, graissé à vie, particulièrement efficace contre l'intrusion d'eau et de poussière Protection supplémentaire contre les conditions extrêmes grâce à un couvercle anti-poussière en tôle d'acier et à un capuchon de protection contre l'eau Optimisation du son grâce à un anneau anti-vibrations Qualité de l'équilibre ≤ G14 selon ISO 1940