Turbocompresseur moteur à deux temps VTRmoteur quatre tempspour moteur dieselpour production d'énergie

turbocompresseur moteur à deux temps
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prix indicatif

Caractéristiques

Type
moteur à deux temps, moteur quatre temps
Type de moteur
pour moteur diesel
Applications
pour production d'énergie, pour applications marines, pour applications ferroviaires
Performance
pour usage intensif
Autres caractéristiques
semi-rapide
Puissance du moteur

Min: 700 kW (952 hp)

Max: 18 500 kW (25 153 hp)

Description

La toute première étape du turbocompresseur haute performance Le turbocompresseur VTR est conçu pour les moteurs diesel lourds à deux temps, à basse vitesse et à quatre temps, à vitesse moyenne (environ 700 kW à 18 500 kW par turbocompresseur). La conception du magnétoscope avec ses roulements externes faciles d'entretien a fait ses preuves des milliers de fois dans ses principaux domaines d'application - sur les moteurs de propulsion marine, en particulier à charge partielle, et dans les centrales électriques fixes, sur les unités brûlant du pétrole lourd et en fonctionnement continu. Avantages opérationnels Performances optimales du moteur en charge partielle Un service de conseil complet et confidentiel est disponible, dès les premières phases de nouveaux projets Le concept modulaire assure une adaptation optimale à tous les types et conceptions de moteurs Connecteurs côté compresseur permettant le nettoyage à l'eau pendant le fonctionnement Avantages techniques Palier extérieur Système de lubrification intégré L'arbre du rotor peut être démonté sans démonter les collecteurs de gaz, ni tirer sur les roues du compresseur Faibles pertes par frottement des roulements à billes externes

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Catalogues

VTR
VTR
8 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.