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Couple: 150 Nm - 7 000 Nm
Force de freinage: 0 N - 0 N
Vitesse de rotation: 150 rpm - 400 rpm
... Le frein de sécurité parachute FPC est une unité mécanique conçue pour empêcher la chute libre accidentelle des mécanismes de levage motorisés à crémaillère et pignon. Le système ne fonctionne que lorsque la vitesse ...
EIDE
Couple: 130, 45, 260 Nm
Vitesse de rotation: 0 rpm - 15 000 rpm
Puissance: 4 500, 12 000, 24 000 W
... incident. Il est évident que ni le frein de retenue ni le frein centrifuge ne peuvent empêcher un accident si l’anomalie se trouve dans le réducteur ou dans tout élément postérieur au réducteur et au frein. ...
EIDE
Couple: 12 Nm - 220 Nm
Vitesse de rotation: 6 000, 5 000, 4 000, 3 000 rpm
... Le frein pneumatique FNAM est un frein de sécurité car il freine en l'absence de pression d'air grâce aux ressorts qui freinent le mouvement. Il peut freiner aussi bien ...
EIDE
Couple: 45, 23, 35, 21 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm
Puissance: max 11.0 W
... applications de sécurité. Le frein centrifuge DBQ est conçu pour être monté entre le moteur et le réducteur avec des brides normalisées IEC B5 et pour des vitesses de 1500 tr/min ou 1800 tr/min.. La caractéristique ...
EIDE
Couple: 8,5, 22, 70, 220 Nm
Vitesse de rotation: 6 000, 5 000, 4 000, 3 000 rpm
... Le frein pneumatique FNA est un frein qui agit lorsqu'une pression d'air lui est appliquée. Il est particulièrement adapté au positionnement exact ou à l'arrêt fiable jusqu'à la limite d'usure. Sans pression d'air, ...
EIDE
Couple: 4 Nm - 240 Nm
... Le frein de sécurité pneumatique FZNM est une unité pour le travail sur des axes horizontaux, avec un haut degré de fiabilité, une vitesse de réponse rapide et un couple résiduel minimal. Sans pression d'air, il reste ...
EIDE
Couple: 25, 50, 100, 150 Nm
... Le frein pneumatique négatif FNB est une unité pour le travail sur des axes horizontaux ou verticaux, avec un haut degré de fiabilité, une vitesse de réponse rapide et un couple résiduel minimal. Les freins pneumatiques ...
EIDE
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