Échangeurs de chaleur pour l'industrie automobile API - Schmidt-Bretten

Puissance: 0 W - 10 000 000 W
Pression de travail: 0 bar - 30 bar
Température: -40 °C - 200 °C

... Les échangeurs de chaleur à plaques utilisent des plaques ondulées empilées entre une plaque de pression fixe et une plaque de pression mobile. Comme la quasi-totalité du matériau est utilisée pour le ...

Puissance: 1 W - 10 000 000 W
Pression de travail: 35, 25 bar
Température: -40 °C - 300 °C

... tuyauterie sont situés à une extrémité des échangeurs de chaleur. Cela simplifie l'installation et les coûts de maintenance. Souvent, la tuyauterie seule est suffisante pour supporter ...

Pression de travail: 0 bar - 150 bar
Température: -200 °C - 550 °C

... Schmidt® SIGMASHELL Échangeur de chaleur à plaques et calandre entièrement soudé Sans joint et avec une surface de transfert thermique allant jusqu'à 700 m2, nos échangeurs de chaleur ...

Pression de travail: 0 bar - 150 bar
Température: -200 °C - 550 °C

... Echangeurs de chaleur à blocs de graphite Schmidt® SIGMA G-BLOC Nos échangeurs de chaleur à blocs de graphite SIGMA G-BLOC sont idéaux pour une utilisation avec des ...

... amovibles. Double tube à fermeture séparée : Type SCDP Utilise les caractéristiques de tête séparée les plus utilisées dans l'industrie Les fermetures côté enveloppe et côté tube sont boulonnées séparément, ...

Pression de travail: 0 bar - 35 bar
Température: -29 °C - 200 °C

Pression de travail: 150, 300 psi
Température: 150 °C

... Notre Basco Type 500 reste la norme de l'industrie en matière de valeur ultime et de fiabilité à long terme. Cet échangeur de chaleur tubulaire fixe éprouvé offre la ...

... unités sont également disponibles en tant qu'échangeurs de chaleur à réservoir d'immersion. Construits conformément au code ASME, section VIII, division 1, ces échangeurs de chaleur ...

Température: 149 °C

... corrosion, l'obtention d'une quantité maximale de tubes dans un diamètre donné pour une meilleure efficacité, ainsi qu'une vitesse d'entrée et une chute de pression plus faibles grâce à la buse en forme de dôme. Nos ...