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Accouplements pour moteurs Transfluid
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Couple: 0 Nm - 21 000 Nm
Vitesse de rotation: 600 rpm - 4 000 rpm
... (par un moteur électrique ou diesel) est transmise à l’huile contenue dans le coupleur sous forme d’énergie cinétique. L’huile se déplace sous l’effet de la force centrifuge à travers les lames de la turbine vers l’extérieur ...
Transfluid
Couple: 0 Nm - 10 000 Nm
Vitesse de rotation: 1 000 rpm - 3 600 rpm
... Coupleur Hydraulique – Turbo Coupleur COUPLEURS HYDRAULIQUES A REMPLISSAGE VARIABLE Le KPTB est un coupleur hydraulique à remplissage variable conçu pour fonctionner comme un entraînement de démarrage ...
Transfluid
Couple: 0 Nm - 1 200 Nm
Vitesse de rotation: 0 rpm - 4 500 rpm
... Accouplements hydrauliques de remplissage constant – KFBD POUR MOTEUR DIESEL Les coupleurs hydrauliques de la gamme KFBD sont utilisés sur tous les types d’équipements ...
Transfluid
Vitesse de rotation: 1 000 rpm - 1 800 rpm
... COUPLEUR HYDRAULIQUE – TURBO COUPLEUR Le coupleur hydraulique KX est un coupleur avec un circuit spécial breveté conçu pour démarrer des machines à grande inertie entraînées par des moteurs électriques. ...
Transfluid
Couple: 0 Nm - 5 500 Nm
Vitesse de rotation: 1 000 rpm - 2 600 rpm
... Coupleur Hydraulique – Turbo Coupleur Coupleurs hydrauliques à remplissage variable Le KPTO est un coupleur hydraulique intégré à une boite raccordée au moteur diesel ...
Transfluid
Couple: 0 Nm - 80 000 Nm
Vitesse de rotation: 600 rpm - 3 600 rpm
... puissance, entraînées par des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne. Coupleurs à Remplissage Variable: MODE OPÉRATOIRE Une performance très efficace est obtenue en adoptant le principe ...
Transfluid
Couple: 310 000 Nm - 16 720 000 Nm
Vitesse de rotation: 2 400 rpm - 4 500 rpm
... Tampons d’ accouplement – Accouplement pour volant moteur Les accouplements RBD sont destinés à un usage avec des moteurs industriels dans des applications stationnaires ...
Transfluid
... fluide de la série KRU ou KSDF permet la transmission de puissance des moteurs à combustion avec des normes SAE. Il absorbe toutes les vibrations de torsion typiques de ce type de moteur, en plus des chocs et des surcharges ...
Transfluid
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