Concept de pointe au niveau mondial, offrant une conduite confortable et un fonctionnement intelligent
Moteur diesel haut de gamme à rampe commune haute pression
Boîte de vitesses à changement de vitesse par intervalles 40F+40R
Changement de vitesse automatique APS, blocage de différentiel, quatre roues motrices, commutateur d'embrayage, etc.
Système de freinage hydraulique multidisque
Système de commande hydraulique entièrement électrique pour l’ensemble de la machine
Navigation GPS et fonction de conduite autonome en option
Présentation des avantages
Ce modèle adopte une conception de pointe au niveau mondial, offrant une conduite confortable et une utilisation intelligente ;
Tous les indices et performances sont conformes aux normes techniques européennes ;
Il intègre les ressources des meilleurs fournisseurs de pièces au monde ;
Moteur diesel haut de gamme à rampe commune haute pression conforme aux normes d’émissions européennes ;
Boîte de vitesses à changement de vitesse sous charge par intervalles 40F+40R avec changement de vitesse automatique par énergie cinétique dans les intervalles ; la boîte de vitesses est dotée d’un mode économique à 40 km/h ;
La boîte de vitesses dispose d’une fonction d’inversion de marche, qui permet de passer directement de la marche avant à la marche arrière sans appuyer sur la pédale d’embrayage ;
Système de gestion de puissance de pointe, capable de contrôler plusieurs modes de fonctionnement du moteur (mode champ, mode prise de force, etc.) ;
Une réserve de couple élevée (33 %) pour s'adapter aux différentes puissances de prise de force des équipements agricoles.
Le changement de vitesse automatique APS, le blocage de différentiel, la transmission intégrale, la commande d'embrayage et d'autres fonctions peuvent être contrôlés automatiquement par ordinateur ;
Système de freinage hydraulique multidisque.
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