Tombereau pour applications minières ZT125G(AT)

rigidehydraulique

Notre produit est équipé d’un châssis à section transversale soudée à pénétration totale, dont la structure a été optimisée, d’un compartiment de chargement léger et résistant à l’usure, ainsi que d’essieux et de boîtes de vitesses sur mesure conçus pour les mines et capables de supporter de lourdes charges, ce qui permet d’améliorer la durée de vie et la capacité de charge du camion. La suspension avant est une suspension à essieu rigide à ressorts hydropneumatiques à cinq bras ; les suspensions centrale et arrière sont des suspensions d'équilibrage à essieux rigides à ressorts hydropneumatiques à cinq bras, montées en parallèle sur deux essieux. Le palier de bielle adopte des paliers à joint sans entretien, ce qui offre de meilleures performances en termes de fiabilité de transport, de facilité d'entretien et de confort. Fiabilité et sécurité : ralentisseur hydraulique ; châssis en U haute résistance et résistant à l’usure ; essieux de nouvelle génération avec arbre d’entraînement ; réservoir d’air de frein en alliage d’aluminium ; tuyau d’échappement à barrière thermique. La suspension avant est une suspension à essieu rigide à ressorts hydropneumatiques à cinq bras ; les suspensions centrale et arrière sont des suspensions d'équilibrage à essieu rigide à ressorts hydropneumatiques à cinq bras, montées en parallèle sur deux essieux. Le palier de bielle adopte des paliers articulés sans entretien, ce qui offre de meilleures performances en termes de fiabilité de transport, de facilité d'entretien et de confort. Fiabilité et sécurité : ralentisseur hydraulique ; châssis en U haute résistance et résistant à l’usure ; essieu de nouvelle génération avec arbre d’entraînement intégré ; réservoir d’air de freinage en alliage d’aluminium ; tuyau d’échappement à barrière thermique.