Le séparateur à courants de Foucault est principalement utilisé pour la récupération des métaux non ferreux dans les déchets industriels et domestiques. La plage de taille du séparateur est ≥2mm2
Applications : câbles et fils en cuivre (aluminium) de récupération, produits en aluminium, déchets automobiles, fragments de métaux non ferreux, matériaux broyés de circuits imprimés, scories de verre en métal non ferreux, déchets électroniques, mélange multi-métal (cuivre,, aluminium, zinc), scories de métaux brûlés par les ordures, mélanges de plastique et de métal, etc.
Principe de fonctionnement du séparateur à courants de Foucault :
Lorsque le séparateur à courant de Foucault fonctionne, le pôle magnétique à l'intérieur du rouleau de noyau du courant de Foucault tourne à une vitesse élevée, de sorte que le champ magnétique change à une fréquence élevée. La variation à haute fréquence du champ magnétique favorise la génération de courants de Foucault très puissants dans les débris de métaux non ferreux. Ce champ magnétique à courants de Foucault est opposé au champ magnétique interne du rouleau magnétique de séparation à courants de Foucault. En raison de la force de répulsion du champ magnétique, les métaux non ferreux (tels que le cuivre, l'aluminium, le zinc, etc.) font un bond en avant dans la direction de leur transport, réalisent la séparation avec d'autres matériaux non métalliques et atteignent l'objectif de la séparation. La principale base de jugement distinctif est la valeur du rapport entre la conductivité et la densité du matériau. Les matériaux dont le rapport est élevé sont plus faciles à séparer que ceux dont le rapport est faible.
Avantages du séparateur à courant de Foucault :
Le roulement adopte une protection d'étanchéité, qui peut s'adapter à toutes sortes d'environnements difficiles avec beaucoup de poussière.
Le roulement de la broche est équipé d'un affichage de contrôle de la température et est refroidi par un liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe et assurer une longue durée de vie du roulement.
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