Pignon à denture droite

en acieren acier inoxydableà chaînes

Un pignon est un élément mécanique en forme de disque denté qui, avec une chaîne, est utilisé pour la transmission de puissance dans le cadre d'un système d'entraînement. Il existe deux types de pignons de base. Le premier est le pignon classique, dont les dents ressemblent à celles d'un engrenage et qui transmet la puissance par l'intermédiaire de chaînes à rouleaux. C'est le type utilisé dans les transmissions par chaîne. L'engrenage du pignon et la chaîne forment un mécanisme d'entraînement permettant de capter et de transmettre la puissance. La transmission par chaîne d'un vélo en est un exemple typique. Il est important que les dents du pignon s'insèrent avec précision et sans à-coups dans les maillons de la chaîne à rouleaux afin de générer la puissance motrice requise. Ces pignons sont normalisés conformément à la norme DIN 8192 et sont généralement conçus comme des disques, avec parfois une bride sur un côté. Le nombre minimum de dents est de 15, sinon l'entraînement par chaîne ne fonctionnerait pas de manière régulière et des vibrations se produiraient. En fonction des charges et de l'utilisation prévue, ces pignons peuvent être conçus comme des pignons simples, doubles ou triples. Les transmissions par chaîne doubles et triples sont plus adaptées à la gestion de niveaux de traction élevés. Ces chaînes sont couramment utilisées dans le secteur automobile pour entraîner les arbres à cames. Les pignons en acier ou en laiton sont généralement utilisés à cette fin. Les pignons sont également utilisés avec les chaînes à maillons. Ces pignons diffèrent par leur forme et leur taille et sont fabriqués en acier ou en acier inoxydable. Les pignons sont également utilisés avec les chaînes à maillons. Ces pignons se distinguent par leur forme et leur taille, et sont fabriqués en acier ou en acier inoxydable.