· Châssis entièrement soudé, pressé et trempé.
· Entraînement hydraulique par le haut, réglage continu de la pression, joints d'étanchéité importés de haute qualité pour garantir la fiabilité.
·Mécanisme synchrone avec compensation composite de montée et de descente pour améliorer la précision d’usinage (modèles 160T et supérieurs : compensation par abaissement du plateau).
·Dispositif de réglage de la course du coulisseau et butée arrière : réglage électrique rapide, micro-réglage manuel, affichage numérique.
·Modes pouces, simple et continu ; relais temporisé : contrôle du temps d’inversion et du temps de mise en pression.
·Garde-corps de sécurité, dispositif de coupure d’alimentation en cas d’ouverture de la porte (modèles arrière 40T et 200T Superior : sans garde-corps).
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