Finisseur d'asphalte LTL series
sur chenillesd'alimentationà carburant

Finisseur d'asphalte - LTL series  - Xiamen XGMA Machinery Co., Ltd - sur chenilles / d'alimentation / à carburant
Finisseur d'asphalte - LTL series  - Xiamen XGMA Machinery Co., Ltd - sur chenilles / d'alimentation / à carburant
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Caractéristiques

Type
d'asphalte
Traction
sur chenilles
Applications produits
d'alimentation, à carburant, fraiseuse, pour plaque d'égout
Largeur de travail

300 mm
(11,81 in)

Description

Finisseur mécanique Vitesse de pose : (2.00-6.25)-(3.07-9.16)m/min Largeur de la bande de roulement : 300 mm Caractéristiques du produit 1. Applicable à la couche de fondation de l'autoroute (WLT) et au revêtement de la route ; 2. Introduire la technologie avancée d'outre-mer, absorber et innover les nouveaux produits avec une structure compacte et une qualité fiable ; 3. Les pièces principales telles que le moteur, la transmission, la pompe hydraulique, le moteur et la vanne de contrôle sont importées et se caractérisent par des performances de pointe et une qualité fiable ; 4. La table extensible hydraulique peut être réglée en continu sur la largeur de pose. Avec le chauffage à combustible et l'allumage automatique, le dispositif de lavage à combustible électrique est pratique pour l'entretien quotidien et réduit la force de travail ; 5. Système de déplacement : le finisseur à roues adopte le mécanisme d'entraînement semi-axial breveté ; le finisseur à chenilles adopte le mécanisme de déplacement à chenilles breveté et le mécanisme de roue de support à chenilles qui peuvent ajuster la flottaison et la hauteur de la machine pour assurer un fonctionnement fiable sur les sols inégaux ; 6. Système d'alimentation : embrayage à disques à friction multiple et commande électrohydraulique, technologie mature, fonctionnement pratique et grande capacité de transport ; 7. Capteurs de nivellement automatique : la machine est équipée de deux sondes de nivellement automatique longitudinales et d'une sonde de nivellement automatique transversale, ce qui permet de répondre à la demande d'une route de haute qualité. 8. Système de lubrification centralisé : le système presse le lubrifiant dans tous les roulements à haute température pour améliorer la fiabilité de la machine

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.