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Rouleau compresseur vibrant XMR040
articulémanuel

Rouleau compresseur vibrant - XMR040 - XCMG - articulé / manuel
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Caractéristiques

Type
vibrant
Spécifications
articulé, manuel
Poids en ordre de marche

4 t
(4,4 us ton)

Puissance moteur

4 kW
(5,44 hp)

Description

Mini rouleau compresseur XMR040 4 tonnes par XCMG pour construction routière Le rouleau vibrant à double tambour XMR040 est spécialement conçu pour fonctionner dans des espaces restreints. Sa structure de cadre intégral, sa largeur de machine réduite et son surplomb latéral ultime permettent une application flexible et large dans des zones étroites. Petite amplitude, vibration à très haute fréquence et force excitante élevée. Le système d'entraînement hydraulique bidirectionnel permet une vitesse de conduite allant de 0 km/h à 4 km/h. Le système de vibration utilise un embrayage électromagnétique pour contrôler le démarrage/arrêt de la vibration. Le système de pulvérisation par gravité et le racleur bidirectionnel évitent l'adhérence des matériaux compactés, améliorant la qualité de surface; Le levier de propulsion pliable facilite le transfert. - Vibration à une fréquence de 75 Hz et force d'excitation élevée assurent une efficacité de compactage élevée et une influence profonde. - Le moteur diesel Changfa dispose de deux modes de démarrage : démarrage électrique et manuel à rappel; puissant et économise du temps et des efforts pour le démarrage. - Confortable et simple à utiliser, contrôle par embrayage électromagnétique, transmettant un couple et une puissance élevés. - Excellente performance de contrôle, direction facile, permettant une direction pivotante. Spécifications : - Poids : 410 kg - Dimensions (L*W*H) : 1650×780×1100 mm - Puissance : 4 KW - Numéro de modèle : XMR040 - Nom de la marque : XCMG - Lieu d'origine : Xuzhou, Jiangsu, Chine - Vitesse de déplacement : 0-4 km/h - Type : Rouleau compresseur Caractéristiques techniques : - Double tambour vibrant pour opération dans des espaces restreints - Structure de cadre intégral, largeur réduite, surplomb latéral ultime - Petite amplitude, vibration à très haute fréquence, force excitante élevée - Système d'entraînement hydraulique bidirectionnel (0-4 km/h) - Embrayage électromagnétique pour le contrôle des vibrations - Pulvérisateur par gravité et racleur bidirectionnel - Levier de propulsion pliable - Moteur diesel Changfa (démarrage électrique et manuel à rappel) - Opération confortable, embrayage électromagnétique, couple élevé - Direction facile, direction pivotante

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.