Absorbeur de choc R-2440A

hydrauliqued'huilede bouchons

Le contrôle du taux de retour d'air adopte la structure entièrement fermée, l'action précise et uniforme, la tige de piston peut être n'importe quelle butée sur la course, réalisé une fonction d'avance efficace étape par étape, amélioré la précision de l'usinage. Lorsque la tige du piston est pressée, l'huile hydraulique sous pression qui sort du trou de trop-plein réglable, assure une précision constante de l'avance sur toute la course. En tournant l'extrémité de l'enveloppe extérieure, le bouton de réglage extérieur peut réaliser le réglage de la vitesse d'avance. Base fixe en aluminium facilite l'installation et l'ajustement du bouton pour faciliter le contrôle de l'alimentation, en même temps, dans les conditions de différence de température n'affectera pas la fonction de vitesse constante.. ; Caractéristiques : installation facile, sans entretien, après le déchargement de la charge de la tige de piston, la tige de piston reste stagnante in situ, seulement fournir de l'air comprimé à la tige de piston est retourné, il peut être effectué étape par étape de contrôle Corps du tampon : acier trempé à haute résistance, surface noire ; La tige de piston de régulation de débit : dureté élevée de l'acier inoxydable ; Piston : cuivre résistant à l'usure ; Convient pour une plage de température de travail de -40°C à -40°C ℃to +80℃ ; Questions nécessitant une attention particulière : 1.Garder la tige de piston de l'amortisseur propre, ne pas avoir de corps étranger en fer 2.Pas de peinture sur les dents et l'axe des tubes amortisseurs à haut rendement, afin de ne pas affecter l'effet de refroidissement et le cas de fuite ; 3.Tenir compte de la résistance de la plaque fixe et de l'angle d'excentrique lors du montage 4.Si vous possédez le produit, ne déchargez pas le capuchon de coussin par vous-même pour l'utiliser, cela affectera sérieusement la durée de vie du produit