Pompe à peinture AP series
électriqueà rouleauxstationnaire

pompe à peinture
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Caractéristiques

Fluide
à peinture
Actionnement
électrique
Technologie
à rouleaux
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle
Application
de circulation, de service, de lubrification, de recirculation
Matériau
en acier inoxydable, en aluminium
Autres caractéristiques
mécanique, normalisée, double, avec joint torique, à cisaillement
Débit

Max: 102 m³/h
(3 602,09601 ft³/h)

Min: 2,5 m³/h
(88,28667 ft³/h)

Pression

200 bar, 250 bar, 300 bar, 450 bar
(3 625,943 psi)

Température du fluide

Max: 149 °C
(300,2 °F)

Min: -40 °C
(-40 °F)

Largeur

177 mm
(6,97 in)

Hauteur

297 mm
(11,69 in)

Description

POMPES / POMPES VOLUMÉTRIQUES Cette pompe volumétrique est fabriquée spécifiquement pour la recirculation de la peinture dans l'industrie automobile. CARACTÉRISTIQUES Une modification de la pompe volumétrique Universal 2, cette pompe est fabriquée spécifiquement pour la recirculation de la peinture dans l'industrie automobile. Caractéristiques : corps et couvercle de pompe en acier inoxydable 316. Rotors en alliage Waukesha "88" exclusifs et non calorifuges de série ; permettent de fonctionner avec des jeux plus serrés et de pomper une large gamme de viscosités. Connexion rotor/arbre étanche à la zone de produit. Garnitures mécaniques standard. Simple ou double. Capacité de pression jusqu'à 34,5 bars (500 psi). L'écrou du rotor est conçu pour un service prolongé sans se desserrer. Aucun roulement dans la zone du produit. Arbres 17-4 PH de plus grand diamètre dans la zone d'étanchéité pour une plus grande résistance et rigidité. Contribue à éliminer les vibrations et prolonge la durée de vie des joints. Châssis de roulement robuste. Roulements à rouleaux coniques doubles sur tous les modèles. Contribuent à la précision de la position du rotor et à l'allongement de la durée de vie du joint. Paliers lubrifiés à la graisse sans silicone pour une lubrification positive de tous les paliers sur toute la plage de vitesse, de température et de pression. Vis de maintien du corps pour maintenir le contact de la garniture mécanique pendant l'inspection. Joint torique sur le joint intérieur, les joints sur une surface propre lorsque le joint se déplace en raison de l'usure. Des isolateurs de paliers empêchent le produit d'entrer dans le carter d'engrenages et les paliers. Avantages : Protège les peintures à l'eau sensibles au cisaillement. Les pigments ne sont pas séparés, ce qui peut modifier la viscosité et provoquer des changements de couleur. Les paillettes métalliques d'aluminium et de mica ne sont pas endommagées, ce qui permet d'obtenir un lustre riche et profond de la peinture et une finition brillante. La correspondance des couleurs entre la carrosserie et les composants ne pose pas de problème.

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10-14 juin 2024 Frankfurt am Main (Allemagne)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.