Embrayage à friction TDS PLAFRIX

pneumatiqueavec accouplement flexible

Le TDS Plafrix combine l'accouplement très flexible VULASTIK L avec un embrayage Desch Planox. L'accouplement VULASTIK L est disponible dans différentes classes de rigidité, ce qui permet d'adapter parfaitement le système d'entraînement en termes de vibrations torsionnelles. L'embrayage Planox est un embrayage à commande pneumatique. Avec une pression de fonctionnement de 5,5 bars, l'embrayage a été ajusté à la pression d'air existante, éliminant ainsi le besoin d'un compresseur externe. Le couple est transmis par des disques à friction sèche à revêtement organique. Grâce à la conception et au revêtement haute performance des surfaces, le nombre de disques de friction peut être considérablement réduit par rapport à des produits similaires. Un carter en aluminium léger protège l'ensemble de l'embrayage et supporte l'arbre de sortie avec un roulement intégré. Le TDS Plafrix a été spécialement conçu pour être utilisé dans des remorqueurs hybrides pour un service moyen avec plus de 4 000 heures de fonctionnement par an. Avantages Faibles coûts du projet et du cycle de vie grâce à l'élimination des pompes à huile, des systèmes hydrauliques et des fuites d'huile, et à l'utilisation du système de pression d'air de 5,5 bars du navire Coûts d'exploitation réduits grâce au nombre minimal de disques de friction haute performance et donc aux faibles pertes par frottement Installation facile grâce à la conception compacte sans unités externes Conçu pour un service moyen, voir les données techniques du VULASTIK L avec un raccord de 21" selon SAE J620