Système de chargement de camion

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Caractéristiques

Spécifications
de camion

Description

Lors du chargement de matières solides sèches en vrac dans des camions et des wagons, la vitesse de chargement est la principale préoccupation. Pour des performances optimales, le bec de chargement Vortex (également connu sous le nom de goulottes de chargement) peut être utilisé en tandem avec des accessoires spécifiquement conçus pour accélérer le processus de chargement. Application idéale : Chargement de matériaux solides secs en vrac dans des camions et des wagons. Caractéristiques principales 1. Système de filtration en ligne Vortex à l'entrée du matériau pour collecter les poussières fugitives au moyen d'une aspiration d'air. Les poussières fugitives sont capturées dans des cartouches filtrantes en polyester plissé. Tout au long du processus de chargement, des jets automatiques à impulsion inverse injectent de l'air comprimé pour purger les poussières capturées et les réintégrer au chargement. 2. Positionneurs à un ou deux axes pour déplacer latéralement le bec. Les positionneurs permettent de gagner du temps en permettant aux camions et aux wagons d'effectuer des trajets approximatifs jusqu'à la station de chargement, plutôt que d'entrer et de sortir de la station de chargement plusieurs fois avant de se positionner correctement sous la goulotte. La position de la goulotte est rapidement ajustée. 3. Manchon extérieur pour contenir les poussières fugitives. 4. Emboîtement, conception du bec conique dans le cône. Possibilité de chargement ouvert ou fermé. 5. Pour les applications de chargement fermées, le collecteur de sortie du bec s'insère dans l'écoutille pour éviter l'empoussièrement dans l'atmosphère. Pour le chargement de wagons à fentes ou de véhicules dotés de trappes non standard, des adaptateurs de trappe optionnels peuvent être facilement retirés et interchangés. Pour les applications de chargement fermées, une décharge auto-étanche en option ferme le collecteur de sortie pour empêcher l'émission de poussières dans l'atmosphère entre les cycles de chargement.

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10-14 juin 2024 Frankfurt am Main (Allemagne) Hall 5.0 - Stand B22

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