Portique sur rail

pour containerélectrique

La régularité du parcours, et par conséquent le long cycle de vie. Économie de l'énergie électrique en général. Rendement élevé. À la demande du client, la grue peut être équipée d'une benne à crabe ou d'un aimant de grue. Les Rail Mounted Gantry sont largement utilisés dans les ports fluviaux et maritimes, sur les terminaux ferroviaires, dans le cadre des installations de transbordement. Spécifications techniques Capacité de chargement : conteneur de 20, 30, 40 ou 45 pieds Portée, m : 16 ; 25 ; 32,0 ; 42 Nombre de travées : 1 Hauteur de levage, m : 9,5 ; 12,5 ; 15 Groupe sur le mode de fonctionnement des grues : А3 А7... Vitesse de levage de la charge, m/sec : 0,16 Vitesse de déplacement du chariot, m/sec : 0,33 ; 0,42 Vitesse de déplacement de la grue, m/sec : 0,67 Poutre porteuse : poutre-caisson Contrôle de la grue : cabine Catégorie climatique : selon GOST15150 Y1 ; Y2 ; Y3 Alimentation électrique de la grue : 380V ; 50Hz (ou 220V)