Moto-réducteur à aimants permanents DCHM series
triphaséhypoïdeorthogonal

Moto-réducteur à aimants permanents - DCHM series - Tsubakimoto Chain - triphasé / hypoïde / orthogonal
Moto-réducteur à aimants permanents - DCHM series - Tsubakimoto Chain - triphasé / hypoïde / orthogonal
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Caractéristiques

Moteur
triphasé, à aimants permanents
Type
hypoïde
Orientation des axes
orthogonal
Type d'arbre
à arbre creux
Puissance
100 W...500 W, 500 W...1000 W
Autres caractéristiques
compact, rendement
Rapport de réduction

Min: 10 unit

Max: 50 unit

Température de fonctionnement

Min: 0 °C
(32 °F)

Max: 40 °C
(104 °F)

Vitesse de rotation

Min: 100 rpm
(628,3185 rad.min-1)

Max: 2 500 rpm
(15 707,9633 rad.min-1)

Description

Ce motoréducteur DCBL est doté d'un réducteur hypoïde et d'un arbre à angle droit orthogonal, ce qui lui confère un encombrement réduit. Équipé de fonctions de communication, il permet divers modes de commande. Caractéristiques - Excellent contrôle de la vitesse Le circuit intégré Hall intégré au moteur détecte la vitesse de rotation et transmet un signal de retour au variateur, garantissant ainsi une vitesse de fonctionnement stable même en cas de fluctuations de la charge. -Rendement élevé Les moteurs hypoïdes DCBL utilisent un aimant permanent dans le rotor ; il n’est donc pas nécessaire de faire passer un courant induit à travers le stator comme dans les moteurs à induction. De plus, l’absence de pièces en frottement leur permet d’atteindre un rendement équivalent à la classe IE4 au niveau du moteur seul. Un rendement élevé signifie moins de pertes, et la taille compacte du moteur permet de réduire sa longueur totale d’environ 38 % par rapport à celle d’un moteur à induction. Cela permet également de se passer d’un ventilateur de refroidissement, améliorant ainsi la résistance aux conditions environnementales. ・Large plage de vitesse variable ・Couple tenace Associé à l’engrenage hypoïde de Tsubaki, il optimise le couple tenace inhérent à un moteur sans à-coups. ・Large plage de variation de vitesse La plage de vitesse de rotation du moteur s’étend de 100 à 2 500 tr/min, ce qui permet une grande variété de variations de vitesse, de la plus basse à la plus élevée. Ainsi, cette seule unité peut être utilisée dans des appareils qui nécessitaient auparavant de modifier le rapport de réduction en fonction de la vitesse de rotation. - Un capteur de température intégré prévient la surchauffe Un capteur de température est intégré au moteur afin de surveiller en permanence la température du bobinage, protégeant ainsi le moteur contre la surchauffe. Cela garantit une utilisation en toute sécurité, même dans les applications où le moteur est fréquemment mis en marche.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.